pornfiles

» Облако тегов » город

, гость


Если вы на сайте впервые, то вы можете зарегистрироваться!

Вы забыли пароль?
Ресурсы портала
Кузнечное венчание
Наши опросы
Как и любой другой регион на планете.
Край тружеников.
Бандитские трущобы.
Очень самобытный регион.
Задворки Украины.
Российская часть украинских территорий.
А что это?
Выскажусь на форуме.
Метки и теги
Читайте также

IX акция ко Дню влюбленных в Парке кованых фигур

14 февраля 2016 года, в День влюбленных, на Древе Счастья в Парке кованых фигур (Донецк) традиционно «вырастут» кованые валентинки! Гильдия кузнецов Донбасса приглашает влюбленные пары ...

Письмо жителя Мариуполя.

Я живу в Мариуполе уже 25 лет и никогда не покидал своего города, даже в самые тяжелые периоды последних полутора лет. Поэтому мне вдвойне обидно видеть,как наш город и его окрестности, под видом ...

О чем лжет Киев

Какие на самом деле требования к поправкам в конституцию Украины выставляют народные республики Донбасса? ДНР и ЛНР не предлагали украинской стороне закрепить квоту республик в украинском парламенте ...

«Пакт Суркова-Нуланд»: принуждение Киева к выполнению Минска-2

Обозреватель «Украина.Ру» Александр Чаленко комментирует итоги переговоров Владислава Суркова и Виктории Нуланд Российская политика на украинском направлении в последний месяц явно ...
{inform_sila_news}{inform_club}
Архив
Июнь 2017 (29)
Май 2017 (68)
Апрель 2017 (40)
Март 2017 (36)
Февраль 2017 (53)
Январь 2017 (83)


Все новости за 2014 год
Сортировать статьи по: дате | популярности | посещаемости | комментариям | алфавиту
Рейтинг: 
+5
В конце XVIII века на территории Донецкого бассейна был образован небольшой городок Авдеевка, названный так в честь своего основателя. Люди, поселившиеся в нем, занимались изначально сельским хозяйством. Но время шло. На территории Донецкого кряжа обнаружили богатые залежи угля. На разработку шахт приезжали люди со всей Российской Империи. Не остались в стороне и жители Авдеевки. Продолжая заниматься сельским хозяйством, многие также участвовали в создании шахт Донбасса, добыче угля. Многие бросали свои хозяйства, уходили на заработки в шахты, дабы прокормить свои семьи.
Но, как известно, время не стоит на месте. Развивается наука, техника, металлургия. Претерпевают изменения и города. Что же представляет собой современная Авдеевка?
Начиная с послевоенных лет в СССР развернулось строительство объектов (БАМ, различные АЭС и ГЭС, заводы). Многие люди приезжали на строительства, пускали там корни, заводили семьи, находили работу. Так вокруг крупных строек вырастали крупные поселки и города. Авдеевка не стала исключением.
В 1962 году началось строительство Авдеевского коксохимического завода. Масштабы строительства были огромными и заводу, начинавшему свою жизнь, нужны были рабочие руки, много рабочих. Предприятие с радостью принимало на работу людей металлургических специальностей и вспомогательных профессий, предоставляло им жилье. Люди приезжали в Авдеевку семьями, основывали трудовые династии. Помимо рабочих, согласных посвятить себя заводу, Авдеевке нужны были люди, «обслуживающие», помогающие труженикам коксохима – учителя, врачи, продавцы и т.д. Их тоже нужно было обеспечить жильем. Так в начале 60-х годов XX века появился поселок коксохимиков, который также стал называться Авдеевкой. Получилось, что в это время произошло деление города на 2 части: сельскую (или, как ее еще называют, «старую») и городскую, металлургическую (поселок «Химик»). Обе части дополняют друг друга, вместе с тем являя контраст города и села.
На сегодняшний день в Авдеевке живет около 40 тысяч жителей. АКХЗ – главное предприятие, от которого зависит жизнь города. Большое количество жителей работает на заводе, но и представители других профессий чувствуют его поддержку. Коксохим оказывает существенную поддержку городу. Продукция АКХЗ известна далеко за пределами Донецкой области, да и всей Украины. И мы можем гордиться тем, что благодаря коксохиму Авдеевка стала известной и за пределами Украины.
Конечно, не все у нас так хорошо как хотелось бы. Но у нас есть и хорошее. Мы работаем, мы дружим, любим, пытаемся помочь друг другу. Для большинства авдеевцев город – это то место, где они родились и выросли, это – малая Родина. И мы любим эту родину, любим, несмотря на все недостатки.
Авдеевка – относительно молодой город и только от нас зависит, каким он будет. Сможем ли мы решить проблемы, вылечить их, как лечат болезнь, а победив проблемы, поможем городу развиваться дальше. Или мы будем бежать в поисках лучшей жизни, закрывая глаза на все. Если пойдем по первому пути – в Авдеевке сможем жить не только мы, но и наши внуки, если по второму – город умрет. Только нам, авдеевцам, решать. Наше будущее и будущее города у нас в руках. Давайте помнить об этом.

Авдеевский городской портал
Оставить комментарий: (1)    Просмотров: 6497   
Рейтинг: 
+6
Герб БелозерскаБелозерское - город районного значения в Донецкой области Украины, подчинён Добропольскому городскому совета города Доброполье.
Расположен в 15 км от железнодорожной станции Доброполье.
Географические координаты - 48°32′12″ с.ш. 37°03′31″ в.д.
Основан в 1913 году как хутор Белозёрка. Поселение получило развитие в 1950 году в связи со строительством каменноугольных шахт. С 1966 года получил статус города районного подчинения.
Оставить комментарий: (0)    Просмотров: 5491   
Рейтинг: 
0
Соляная шахтаПри впадении реки Мокрой Плотвы в Бахмут (приток Северского Донца) расположен город Соледар, — город районного значения в Донецкой области, подчинённый Артёмовскому городскому совету города Артёмовска.
Географические координаты Соледара - 48°41′49″ с.ш. 38°04′17″ в.д.
В последней четверти XVII века на этом месте располагалось село Брянцевка. Его жителями были казаки Изюмского полка и переселенцы с Севера Украины. Основным занятием населения было солеварение. В 1881 году рядом с селом был основан рудник по добыче соли.
Познее вблизи Брянцевки были найдены залежи кварцитов и огнеупорных глин. На их базе в 1887 году были построены Деконский алебастровый комбинат и Белокаменский огнеупорный завод.
Для перевозки соли и других грузов предприятий построены железнодорожная станция Соль, станция Деконская.
С 1926 года рабочий поселок носил имя Карла Либкнехта, а в 1965 году произошло слияние Брянцевки и посёлка рудника в город Карло-Либкнехтовск.
5 июля 1991 года Карло-Либкнехтовск переименован в Соледар.
В 1999 году к Соледару были присоединены поселки городского типа Двуречье (в народе — Свердловка) и Соль.
С мая 2007 года в Соледаре начал принимать пациентов спелеосанаторий «Соляная Симфония», предназначенный для профилактики, лечения и реабилитации пациентов, страдающих различными заболеваниями бронхолегочной системы. Подземное отделение (спелеоотделение) расположено на глубине 288 м в толще соляного Подбрянцевского пласта Артемовского месторождения и предназначено для профилактики, лечения и реабилитации бронхолегочных заболеваний. Лечение в условиях микроклимата соляной шахты является одним из наиболее эффективных.
Проводятся экскурсии для желающих спуститься на глубину 300 метров в настоящую соляную шахту и увидеть музей, действующую подземную церковь, соляные скульптуры, самородный кристалл соли размером в человеческий рост. Благодаря этим достопримечательностям Соледар попал на страницы книги рекордов Гиннеса.

Евгений Лавриненко (dN) Фото автора.
Оставить комментарий: (0)    Просмотров: 9311   
Рейтинг: 
0
Где-то в середине нулевых один веселый донецкий доктор задумал отпраздновать день рождения в… планетарии. В советские времена его с такой инициативой послали бы подальше возмущенные работники культпросветобъекта. Но, поскольку на дворе стояла уже другая эпоха и планетарию надо было как-то выживать, доктору пошли навстречу. Прочли лекцию про знаки Зодиака. Позволили накрыть стол прямо под звездным небом. Доктор как человек культурный привел с собой и компанию соответствующую. Интеллигентную и креативную. Все были предупреждены, все подготовились. Одна из женщин, закройщица, выступила с докладом о последних тенденциях в инопланетной моде. Коллега именинника, чародей УЗИ, прочел лекцию о роли ультразвуковых излучений в межпланетных коммуникациях. Праздник запомнился навсегда и его участникам, и творческому коллективу планетария, доживавшего последние дни.
Мой партнер по прогулке по улице Челюскинцев – Рамиль Замдыханов, известный тележурналист и блоггер. С улицей Челюскинцев у него связано множество воспоминаний: детство, работа, изменение формата жизни… Впрочем, улица Челюскинцев – такое место, с которым у любого дончанина что-то связано. Даже если он предпочитает здесь не задерживаться.

Сквозняк
Мы с Рамилем Загировичем стоим возле полумертвого планетария, обуреваемые разными чувствами. В принципе, особо грустно нам быть не должно. Где-то в центре Донецка (мы даже знаем, где – в сквере «Сокол») отгрохали новый планетарий, по всем параметрам лучший, способный утешить даже пражскую или, скажем, венскую гордость, не то что донецкую. Но как-то невесело смотреть на руины его предшественника – все равно, что наблюдать за стариком, который никому не нужен и медленно умирает, даже не пытаясь бодриться.
Челюскинцев. Параллельно
По определению Рамиля, Челюскинцев – улица-сквозняк. Ее и придумали в 60-х, чтобы разгрузить транспортные потоки по двум параллельным ей главным городским магистралям. Перебросили сюда надоевший всем трамвай с Первой линии. Организовали все так, чтобы машины и автобусы проносились со свистом. Никто тогда и предположить не мог, что когда-то машин в городе станет больше, чем людей.
Сквозняк, кстати – прекрасный образ вообще для иллюстрации донецкого подхода к делу. Наша стремительность непобедима, мы моментально овладеваем любыми высотами. И, как настоящий сквозняк, неэффективны: не извлекаем из своей энергии и половины возможной выгоды. Но последствия бывают потрясающие. Самый лучший пример донецкой предприимчивости тоже связан с улицей Челюскинцев. Речь идет о старом паровозе, который в качестве экспоната поставили возле краеведческого музея. Можно себе представить, сколько организационных трудов и матерных слов стоило перетащить его с места предыдущей дислокации. Простояв под стенами музея небольшое количество времени, паровоз исчез. Как будто его сквозняком выдуло. Позже выяснилось, что предприимчивые люди под покровом ночи шустро подогнали кран, погрузили антикварное железо на мощный грузовик и увезли в нужном им направлении.
Впрочем, конец у этой истории хороший. «Кукушку» нашли уже в слегка распотрошенном состоянии и водворили в музей железнодорожного транспорта на вокзале станции «Донецк».
Улица Челюскинцев
 
Искажение понятий
У пункта по обмену валют с таблички сорваны цифирки курса покупки. Какие-то нолики и семерочки валяются на земле, швыряемые ветром. Как раз в то июньское утро доллар начал очередной путь наверх – падение цифирок выглядело очень уместно.
Напротив, по ту сторону улицы Челюскинцев – хитрый квартал. Очень хорошие отдельные домики. Очень важные жильцы. В том краю жил легендарный первый секретарь обкома Владимир Дегтярев. Подобное стремится к подобному – и вокруг дегтяревского особняка образовалась небольшая колония всяких влиятельных людей. Переулок Лепешинского, улица Николенко… Тишина. Каким-то удивительным образом в местах проживания богатых людей водворяется повышенная тишина. Всего в одном квартале ниже – трамвайная линия с разболтанными, дребезжащими вагонами. Почему  сюда не доходят эти звуки?
Улица Челюскинцев
Горноспасательная часть, задняя глухая стена которой выходит на улицу Челюскинцев, выглядит реквиемом по той эпохе, когда Донецк был угольной столицей мира. Стараниями различных организаций добывающая отрасль у нас сведена к мизеру, который всячески стараются представить как мизер разумный. При этом такое впечатление, что работы у горноспасателей меньше не стало. Искривление времени, пространства и понятий.
Да. Улица Челюскинцев начинается невесело. По диагонали от умирающего планетария – старое кладбище «5-й участок». Когда-то по решению каких-то властей его часть решили закатать в асфальт. К счастью, эта модернизация коснулась только самого древнего участка – там хоронили еще до Первой мировой войны. Насколько помнит автор – а операцию производили в годы его молодости – никакими перезахоронениями никто не страдал. Так и лежат под асфальтом усопшие обитатели Ветки – той Ветки, которая еще и в город не входила. Иногда до них доносится колокольный звон от Шахтерской площади, от недавно построенного там храма. По этим звукам, усопшие могут понять:  время безбожников закончилось. Впрочем, покойничкам все равно: им теперь лежать под асфальтом при любой эпохе…
Улица Челюскинцев
 
Кусок Европы
На балконе одного из пятиэтажных домов по улице Челюскинцев сохнет футболка с надписью «Фернандиньо» на спине. Тем самым, нам дается знак свыше: вы, ребята, приближаетесь к «Донбасс Арене».
Мы с Рамилем оказались у стеклянных стен донецкого волшебного стадиона за пару месяцев до его пуска. Уже можно было рассмотреть зачатки парка, но вокруг еще очень активно копошились турки и приданные им украинцы. Один из турок был в футболке с надписью «Элано» на спине. Со свойственной ему горькой иронией Рамиль Загирович отметил отсутствие славянских фамилий на шахтеровской форме. Он, как всегда, зрит в корень. Донецк – город подчеркнуто неевропейский. Но «Шахтер» - наше окно в большой мир. Сначала благодаря клубу у нас появляется гостиница «Донбасс Палас», как будто опущенная к нам с Марса – настолько иной это мир для города, который придумал Юз. Потом «Шахтер» выигрывает Кубок УЕФА, и слово Donetsk становится интернациональным. «Донбасс Арена» продолжает процесс. Городу, по логике, надо соответствовать такому стадиону. Город стареется, но отстает…
Донбасс-Арена
Напротив «Донбасс Арены» - старый стадион, бывший «Локомотив», в последние годы – РСК «Олимпийский».  Неизвестно, каких побед добьется «Шахтер» на новом поле, а вот на «Олимпийском» он испытал самый великий триумф в своей истории – в мае 2009 года в полуфинале Кубка УЕФА в драматичном матче обыграл главного соперника, киевское «Динамо». В жаркий летний день над открытой чашей старого стадиона колышется марево – и мне видятся в нем призраки битых динамовцев…
Рядом – гостиница «Шахтер». Здесь мы с Рамилем проработали изрядное количество лет – каждый в своей газете. Мой «Салон Дона и Баса» занимал целый этаж – гостиничное руководство в сложные времена сдавало чуть ли не половину помещений под всяческие офисы. Помню, один испанец, маститый газетный менеджер, рассказывал на мировом форуме прессы в Стамбуле, как анекдот, что видел в Украине газету, работающую в гостинице. Делегаты съезды изумленно ахали такому варварству. А нам было удобно: в каждом рабочем кабинете по туалету – никогда ни до, ни после не трудился с таким комфортом!
Помню, из своих окон мы наблюдали за установкой у дворца молодежи «Юность» памятника Кобзону. Традиция увековечения живых людей в Донецке доведена до высокого уровня: с другой стороны «Олимпийского» - знаменитый памятник Сергею Бубке с ласточкой, прилипшей к ноге великого человека. Кобзон выглядит скромнее – в полтора нормального роста. Парик на нем – как настоящий. Фотографирую Рамиля в позе маленького мальчика, которого дядя Йося переводит через дорогу. Мы не оригинальны: левая рука у памятника отполирована до блеска. Сияет и правый ботинок. Что с ним делают, можно только догадываться.
Памятник Кобзону
Напротив, через улицу Челюскинцев – ларек, где мы всегда могли угоститься в конце рабочего дня. После установки памятника это стало называться «сходить за пивом к Кобзону».

Пиво и другие удовольствия жизни
Когда еще не было понятно, насколько затянется странный «проект Украина», неподалеку от этого самого киоска работал старый добрый советский гастроном. После того, как Михаил Сергеевич отошел в политическое небытие со своей программой радикальной трезвости, в гастрономе возобновили неограниченный разлив спиртного. Одна знакомая продавщица рассказывала мне о легендарном алкоголике Грише, который в самом буквальном смысле пропил в этом месте «Волгу». То есть, он сначала продал ее, а потом пропил. Это был целый аттракцион для персонала и завсегдатаев. Гриша не скупился, угощал всех, кому было не стыдно принять от него угощение. Каждый раз объявлял: «Вот, сегодня пропиваю карданный вал!» «Ребята, мы сейчас пьем мое заднее сидение»! После того, как «приговорили» коробку передач, деньги у Гриши закончились. Из дома его давно выгнали, работы его лишила смена общественно-политической формации. Некоторое время он еще помыкался в привычном месте – но никто из тех, кто пользовался Гришиными щедротами, не спешил выручить хорошего человека. И Гриша сгинул…
Улица Челюскинцев
В прежние времена Челюскинцев славилась такими вот хитрыми «закутками», где можно было бодаться с трезвостью даже в самые свирепые антиалкогольные времена. На  пересечении с проспектом Мира процветала пельменная. Это был приговор студентам сразу двух факультетов университета – экономического и учетно-финансового, расположенных примерно на одинаковом расстоянии. В веселые дни ребята устраивали межфакультетские забеги: кто успеет рано и застолбит за собой места. Именно в этой пельменной Рамиль сделал один из самых решительных шагов на пути к абсолютной трезвости. Насколько я могу судить, этот путь им пройден до конца.
У Крытого рынка на Челюскинцев – солидный офис корпораций "Укрподшипник" и "ДТЭК". При историческом материализме в подвале здания, выполнявшего совсем другую функцию, располагалось одно из самых знаменитых пивных заведений города. Между собой любители и профессионалы называли его «Лицом к стене». Организация дела название вполне оправдывала: народ потреблял пиво, причалив к узким столикам вдоль стен. Если пил один – приходилось натурально смотреть в стену, чтобы не смущать соседей. Однажды, говорят, из-за этого случилось смертоубийство: кто-то кому-то что-то сказал, и обиженный человек подкрался сзади к ничего не подозревавшему обидчику и ахнул его кружкой по затылку. Обидчик умер непонятно от чего: то ли от удара, то ли от неожиданного шока, то ли захлебнулся живительной влагой.
Улица Челюскинцев
А на пересечении с проспектом Ильича, в тылах ведомственного ресторана Донецкой  железной дороги, работала хитрая система подпольной торговли спиртным. Называлось это «Рессора». Эх, какие тут наливали трехлитровые бутыльки пива в начале 90-х!

Знаки прошлого

Проспект Ильича со свистом пересекает Челюскинцев, уходя вниз, к Кальмиусу. Он чужероден, как вторгшееся из гиперпространства инопланетное непонятно что: своя динамика и ритмика, свои представления о добре и зле. На сущность улицы Челюскинцев он никак не влияет. Переправившись через проспект Ильича, с облегчением возвращаешься в параллельную реальность.
Улица Челюскинцев
На Челюскинцев прошлое умирает медленнее, чем на более активных улицах. Возле троллейбусного кольца мы с Рамилем умились мусорнику в форме пингвина – дончане, пережившие 80-е, должны помнить эту добрую коммунальную игрушку. А вот – подвал с вывеской «Библиотека». Рамиль был когда-то в нее записан. Это так называемая «городская библиотека». Сказать, что она выглядит убого по сравнению с областной библиотекой Крупской – значит, продемонстрировать потрясающую галантность. В советские времена люди, не способные разумом понять, почему городское книгохранилище выглядит столь жалко, придумали легенду, что здесь есть уникальные издания, которых не отыскать в «Крупской». Вот Рамиль в свое время на этот слух и повелся. Записался, начал ходить. Никаких эксклюзивных манускриптов в городской библиотеке не обнаружилось…
Напротив храма Иоанна Воина, обеспечивающего культовые нужды областной милиции – здание, в которое, судя по всему, попала фугасная бомба. Ни окон, ни дверей, но на стенах – портрет Есенина и доска объявлений, позволяющая судить, что до начала военных действий здесь была организация, связанная с техникой безопасности. Люди несли свою довольно тоскливую службу с робкой выдумкой, старались украсить свой быт: на стенах, кроме гениального народного поэта – постер «Иванушек Интернешенел» и плакат журнала «Натали» с огромными словами «Вкус соблазна». Разъятый сейф, ящики с никому не нужной документацией… При эвакуации люди явно спасали самое необходимое.
Челюскинцев. Параллельно
Прошлое покидает Челюскинцев – медленно, но неуклонно. Но медленно. Мы с Рамилем вступаем на финишный отрезок нашего путешествия – на Девятую линию.

Пограничье
То, что сейчас называется «Улица Челюскинцев» от Пожарной площади до ДМЗ, при Юзе было Девятой линией. Попади сюда Гамлет – мог бы от всей души порадоваться тому, что не везде еще порвалась связь времен. Для того, кто считает, что в Юзовке была архитектура, тут – полная гамма ощущений. От шедевра нашего доморощенного модерна, знаменитой Братской школы на пересечении с проспектом Павших Коммунаров, до приземистых халуп из бутового камня, успешно пытающихся вот уже больше века выжить под боком у металлургического завода.
Улица Челюскинцев
Чем ближе к предприятию, давшему жизнь города, тем сильнее осязаешь, насколько оно эту жизнь способно отнять. Концентрация недружелюбных запахов возрастает, без преувеличения, с каждым шагом. То есть, с каждым шагом ловишь все новые оттенки промышленной вони. Поскольку вырос в этом городе, вонь не убивает. Но прекрасно понимаешь, как должна была потрудиться генетика, чтобы ты имел шанс спокойно ходить под самыми дымящими трубами. Какой-нибудь эскимос с полуострова Бутия сразу же упал замертво, вдохни он этот азот.
Когда донецкие евреи были не в силе, а за чертой оседлости, их селили не на бульваре Пушкина, а подальше от глаз. Начиная с Девятой линии, вниз шли улочки «второго сорта». Нынешняя Челюскинцев была водоразделом, ниже которой еврея можно было обнаружить просто так, а выше – только за прилавком. Девятая линия была пограничьем. После перехода евреев в иное состояние границы размылись, и теперь Челюскинцев – никакой вовсе не рубеж. 
Теперь Челюскинцев – просто параллель, поддерживающая нашу врожденную английскую четкость. Никакого иного символа в ней нет. Хотя… Постойте. Как это нет? Во всем можно найти свой закон и свою тенденцию. Улица Челюскинцев в нынешнем ее состоянии как ничто другое в Донецке символизирует неотвратимую связь законности и правосудия. На ней – конторы городской и областной милиции, на ней же – областной апелляционный суд.
«Но почему же наша городская милиция – такого гламурного розового цвета?» - риторически спрашиваю у Рамиля, зная, что он найдет ответ на любой вопрос. И ответ моментально следует: «А это они хотят показать, что они не «голубые»!»
Улица Челюскинцев
 
Еврейская правда
Милицейский квартал начинается с храма, заканчивается ОВИРом. Путь многих евреев на советской земле. Еврейская тема на «старой Челюскинцев» почему-то становится навязчивой. И я вспоминаю рассказ моего израильского приятеля о том, как его бабушка рассказывала, как ей рассказывали о первой бомбежке Юзовки. «Было это, кажется, 31 августа 1941 года, в День шахтера. Одна еврейская женщина полезла на шкаф за сахаром и вдруг - бабах. Говорят, самолет долго искал завод но не мог найти и тут завод выдал плавку... Но все равно попали не по заводу, а по Пожарной площади. Памятник Дзержинскому весь был посечен осколками. Говорят, там так и пригвоздило к лавке двух влюбленных. И еще говорят что летчица была женщина», - говорил приятель.
Евреи хранят о Юзовке какую-то свою, дополнительную правду. Это знает каждый, кто общался с евреями о Юзовке…
Челюскинцев. Параллельно

Евгений Ясенов
Оставить комментарий: (0)    Просмотров: 4134   
Рейтинг: 
+5

Муха цокотуха

Дорогие жители Донецка!

 

Парк кованых фигур является одной из главных достопримечательностей Донецка, визитной карточкой города. Этот уникальный ансамбль кованых произведений искусства не имеет аналогов в Европе. Парк кованых фигур – любимое место отдыха горожан и гостей города. Стало традицией посещение Парка молодоженами после росписи в Дворцах бракосочетаний. Сюда едут целые свадебные процессии из всех районов Донецка и других городов Донбасса. Молодежь города, влюбленная в Парк кованых фигур, по собственной инициативе создала сайт, на котором происходит общение завсегдатаев парка. Новой темой стало стремление с помощью именного навесного замка обозначить свою признательность создателям парка и свою любовь к произведениям кузнечного искусства. И таких замков с каждым днем появляется все больше! Можно уже выводить рейтинг "голосования замками"!
Мы предлагаем Вам внести свою лепту в развитие Парка кованых фигур и увековечить свое имя в этом новом центре культуры города, проявив фантазию и придумав свою собственную кованую фигуру. В сентябре 2009 года в парке появится новая аллея – «Любимому городу». И каждый из вас может придумать и заказать свою авторскую фигуру, которую придумаете лично Вы. Она должна выразить Вашу любовь к Донецку, к людям, к миру. Это может быть как фигура, придуманная и заказанная одним человеком или семьей, так и фигура, придуманная и заказанная по желанию целого коллектива, клуба или общественной организации. Вы придумываете кованый образ, а мы воплощаем этот образ в металле и устанавливаем вашу фигуру в аллее «Любимому городу» в честь 140-летия основания Донецка Джоном Юзом.Открытие аллеи «Любимому городу» станет центральным событием международного фестиваля «Парк кованых фигур — 2009», который состоится 18-20 сентября. Фестиваль имеет общеевропейское значение и внесен в план всемирного кузнечного фестивального движения. Это связано с тем, что Донецк с 2008 года является членом Кольца Европейских Городов-Кузнецов.

Наш фестиваль широко освещается в украинских и зарубежных СМИ. Пресса уделяет большое внимание всем, кто от всего сердца стремится сделать наш мир прекраснее и поддерживает кузнечное движение. И у вас, автора новой фигуры в Парке кованых фигур, появляется отличный шанс сказать свое веское слово в поддержку красоты и при этом быть услышанным тысячами единомышленников!

Размер вашей фигуры без учета метровой подставки должен быть примерно 70*70 см. Стоимость ее изготовления зависит от сложности воплощения вашего замысла и поэтому будет оцениваться индивидуально, но по нашим оценкам будет в пределах от 10-20 тысяч грн. и выше.

 

Мы рассчитываем на вашу поддержку, друзья!

 

С уважением, Председатель Гильдии кузнецов Донбасса Виктор Бурдук
Секретарь правления Гильдии кузнецов Донбасса Игорь Руденко

Оставить комментарий: (0)    Просмотров: 7817   
Рейтинг: 
+5
Планерка в строительной бригадеПосле войны разрушенный Сталино надо было восстанавливать, по сути, заново. Требовался новый генеральный план развития города. Лучшие градостроительные умы под чутким партийным руководством поднатужились – и родили проект. Но без утверждения в высших инстанциях это была просто бумажка. И пошел план по инстанциям. Как думаете, кто поставил решающую подпись? Незабвенный Лаврентий Павлович Берия! Он в формате заместителя председателя Совета министров СССР отвечал тогда за «режимные» территории. А Донецк был режимным городом – без вопросов!
Собственно, «на режиме» жила вся наша область. Это понятно: огромная концентрация оборонных предприятий, уязвимые для терактов производства. Трудно поверить, но в свое время въезд в Макеевку разрешался только гражданам, имевшим местную прописку. Такое было время. Тревожное. Навстречу миру Макеевка распахнулась уже после смерти Сталина, когда и Лаврентий Павлович в силу известных причин перестал курировать нашу область.
Оставить комментарий: (0)    Просмотров: 2675   
Рейтинг: 
0
В 1980 году громадный Пролетарский район (тогда - самый большой по площади в Донецке) располовинили. Отрезали кусок и назвали его «Буденновским районом». Один не слишком ответственный краевед рассказывал мне историю о своем знакомом, еврее Мише, с нетипичной для еврея профессией – подземный электрослесарь. Этот Миша жил как раз в одном из спальных районов Пролетарки. У него был друг-одноклассник, постоянно язвивший Мишу насмешками – мол, что ты за еврей, работаешь под землей и живешь на выселках. До 1980 года у Миши был железный ответный аргумент: «Зато я живу в самом большом районе города». После того, как крыть стало нечем, Миша впал в депрессию, стал худеть. Но потом поступил по-мужски. Сосредоточился, напрягся и путем сложнейших обменных манипуляций переселился на улицу 50-летия СССР, где и сейчас здравствует. С профессией вопрос решить оказалось сложнее. Помогли исторические процессы: шахту закрыли, и Мише пришлось уйти в мелкий бизнес, где, в общем-то, он неплохо устроился.
Мой товарищ Александр Тимошенко, известный половине города как «Темс», в свое время тоже смог проделать эту героическую эволюцию – исход из Пролетарки в центр. В результате, он получил многогранное видение города. И, как человек много думающий, сгенерировал теорию о том, что Донецк – город двойственный до такой степени, что уже в своем названии содержит противоречие. Соединяет утверждение и отрицание. Вслушайтесь: «ДаНетСк». По-моему, суть нашего городка в этой концепции схвачена чертовски верно!

 

Шел трамвай 15-й номер
Для знакомства с этими далями Темс предложил многоступенчатый план. Пунктом первым была поездка на трамвае 15-го маршрута, который идет от Буденновской площади до шахтоуправления газеты «Правда». С одной стороны, это позволяло довольно быстро достичь восточного предела городской сферы обитания, куда идти пешком – свое здоровье не уважать. С другой, в трамвае 15-го маршрута в предельно сгущенном виде представлен наш психотип.
Пролетарский район
До исследования Пролетарского района в моей коллекции донецких типажей насчитывалось 86 разновидностей. После путешествия в трамвае 15 маршруту их количество возросло до 127. В коллекции появились такие экземпляры, как, например, «питекантроп», «девушка-одуванчик», «пожирательница беляшей». Человеческое разнообразие на Пролетарке необыкновенно. Люди, по преимуществу, простые, без комплексов, что превращает трамвайную поездку в легкое приключение. Ко всему прочему, людей набивается, как на бесплатные концерты Рината Ахметова: как говорится, ни вздохнуть, ни ойкнуть. 15 маршрут в нескольких местах радикально опорожняется, но тут же заполняется вновь. И так – до самого конечного кольца, до улицы Слободской.
Мы будем несправедливы, если скажем, что на окраине Пролетарки – одни развалюхи. Вот – симпатичный хрущевский микрорайон. «Что это такое?» - спрашиваем у соседа по вагону. «12/18 Новострой», - отвечает нам сосед. Несколько кварталов многоэтажек построили в 60-х для персонала шахты 12/18 (позже ее переименовали в честь газеты «Правда») и поддерживают в сносном состоянии (сносном – не от слова «снос», в данном случае). В просветах между домами проглядывают увядшие магазины и пункты по приему стеклотары. Для существования – более чем достаточно. Но, как приличные люди, жители окраин отправляются за покупками на Пролетарский рынок.
Пролетарский район
Сделав круг, едем туда и мы. Отдав дань одноэтажному безбрежью поселков шахт «Красная Звезда» и газеты «Правда», мы чувствуем себя, как Анджелина Джоли, совершившая гуманитарный вояж в Эфиопию. Люди вряд ли оценили наш порыв. Скользнув взглядом по нашим инородным телам, они продолжают свои разговоры. О погоде, дорожающих яйцах и вчерашнем выпуске передачи «Следствие вели с Леонидом Каневским».

Гайд-парк и пролетарский Богдан

По теории моего друга Темса, название «Объединенный» донецкому микрорайону дали из-за его «склеивающей» функции. До того, как он появился, юго-восточная оконечность Донецка представляла собой несколько поселков, разбросанных, как острова архипелага. Но построили Объединенный – и появилась непрерывная цепь жилья, а значит – реальная физическая связь. И, стало быть, только тогда Пролетарский район стал настоящим районом.
С этим спорить  трудно. Объединенный исполняет роль «пахана» по отношению к соседним поселкам Ведь главное место всегда было там, где главный рынок. А кроме рынка, на Объединенном еще - два ДК (имени Горького и «Юбилейный»), и, в конце концов, райисполком. В тот июльский день, когда мы предприняли свой пеший поход, на райисполкоме красовался плакат с яркими цифрами «50». Замечено: районные праздники в Донецке отмечают долго.  И чем дальше от центра, тем дольше радуются. Со времени полувекового юбилея Пролетарского района прошло уже два года…
Пролетарский район
Непосредственно перед зданием райисполкома, на лужайке в тени деревьев, мама играла с ребенком. Сцена немного напоминала Гайд-парк. Но стоило повернуться на 180 градусов – и заграничные ассоциации начисто разбивал вид гастронома «Горняцкий» (путем замены всего одной буквы в народе распространили весьма неаппетитный вариант его названия). Несмотря на то, что с разных сторон гастроном теснят мебельные салоны и страховые конторы, он держится. Не так много осталось в городе гастрономов…
Здесь – пуп Пролетарского района. А пуп этого пупа – памятник Богдану Хмельницкому. О его существовании подавляющее большинство дончан и не подозревает. Для них, все, что связано с великим воссоединителем, в городе заканчивается проспектом его имени. Это в центре, и это знают все. Памятник Богдану – невидимая миру экзотика, возникшая неизвестно когда и неизвестно почему. Зато известен автор – донецкий скульптор Павел Гевеке, ныне, увы, покойный. Скорее всего, пролетарский  Богдан появился в начале 60-х. И скорее всего, в честь очередного юбилея Переяславской рады. Фотографии этого места, сделанные в 70-х годах, показывают нам куда более молодцеватого гетмана: бронзового, с булавой. Сейчас вся парадность с него облезла, оформлен он в неопределенных блеклых тонах, от булавы остался только обрубок, который можно принять за что угодно – от исторического свитка до волшебной палочки.
Памятник Богдану Хмельницкому
За спиной гетмана в упадке – дворец культуры «Юбилейный», а там - объявление с призывом к молодежи собраться на «Караоке у Богдана» («прям на этом месте и совершенно бесплатно!»). Я немедленно вспоминаю историю, рассказанную мне одним борцом за русскую идею. В начале 90-х, когда тусовка противников украинизации искала себе подходящую площадку, помимо надоевшей площади Ленина, кто-то вспомнил о памятнике Хмельницкому на «Объединенном». Свежая идея всем понравилась, и договорились устроить следующую акцию у окраинного монумента. Приехала дай бог половина борцов, остальные сказались больными или убывшими. В следующий раз явились только самые идейные. Борьба с украинизацией грозила пресечься на корню. И тусовка вернулась на прежнее место, где расцвела с прежней силой. Огромные донецкие расстояния сжирают идеологию. Здесь, у объездной трассы, не до отвлеченных материй.
А между прочим, пролетарский Богдан – единственная конная скульптура в Донецке! Ничего удивительного: когда город начал обзаводиться своими героями, железный конь уже прочно пришел на смену крестьянской лошадке.

Неосознанная идеология
Прямо напротив Богдана – книжный магазин «Знание». По случаю воскресенья, он был наглухо закрыт, но сквозь пыльные окна четко просматривались традиции прошлого.
Назвав район Пролетарским, власти взяли на себя невысказанное обязательство придумать для его объектов подходящие названия. И постарались на славу. Вот самый поразительный пример. Главная улица Объединенного, чтоб вы не сомневались, Пролетарская. Там, где кончается микрорайон, она пересекается с Коммунистической. У перекрестка стоит супермаркет вездесущего Ефима Звягильского. На него указывает стрелочка с указателем «Ломбард». Это логично: в конце концов, если сильно хочется кушать, заложишь последнее…
Хмурые серые пятиэтажки буквально дышат коммунизмом. Идем мимо них, придавленные этим шаблонным величием. Вдруг во дворе какого-то предприятия (то ли АТП, то ли ЛТП) видим огромный бронзовый бюст Владимира Ильича, выкрашенный золотистой краской. Что с ним там делают, мы выяснять не стали, но состояние вождя показалось нам превосходным.
Бюст Ленина
Я сказал, что идеология на донецких окраинах умирает. Нет, она здесь существует! Но существует неосознанно, в виде вещей и названий, о политической окраске которых никто не задумывается. Центр Пролетарского района не является бастионом марксизма-ленинизма. Он – живая иллюстрация того, к чему эволюционировало единственно верное учение. Серые мрачные многоэтажки, из окон выглядывают люди, не особо надеющиеся на светлое будущее. Их крупно обманули с датой победы коммунизма. После такого грандиозного «кидалова» они имеют полное право не верить ни во что.

Но донецкий оптимизм – вещь более непобедимая, чем советский коммунизм. На импровизированной остановке маршруток чья-то добрая рука вывела большими буквами: «Удачи!» И, как говорил Гришковец, настроение улучшается!

Миновав пестрые девятиэтажки соседнего микрорайона «Раздольный», мы прощаемся: мой гид, поностальгировав от души, на 10-м трамвае возвращается в центр, а я отправляюсь по Объединенному в одиночный рейд. Я надеюсь, вооруженный полученными знаниями, увидеть то, что обычно открывается дилетантам – необычное в обычном. Свежий взгляд способен отыскать жемчужины даже на скучнейшем хайвее, идущем через пустыню Невада. Но только не на Объединенном! Улица Литке (может быть, когда-нибудь она будет переименована в улицу Темса) не дает пространства для разбега фантазии. И цветники на ней есть, и даже лавочки, но сворачиваю на улицу Зверькова – и такое впечатление, что не сворачивал никуда. Жизнь продолжается в том же самом формате, и даже старое кресло, выставленное во дворе для всеобщего пользования, не придает пейзажу особой индивидуальности.
Пролетарский район
Заблудиться здесь – проще простого. И я иду на Чулковку. Вот там с колоритом – никаких проблем! Там свежему глазу есть за что зацепиться.

Здесь был Гиви

В одной из моих контор работала Наташа с Чулковки. Возвращалась она домой около восьми вечера, и  выговорила себе право на служебную машину, упирая на то, что в такое время по чулковским улицам ходят только наркоманы. Не знаю, как насчет наркоманов, но лично мне Чулковка была известна в единственном смысле. Я знал, что в посадку, которая отделяет поселок от Объединенного, известный донецкий бандит Гиви Немсадзе привез в 1998 году своих бывших коллег, где после недолгого разговора все пятеро были застрелены из пистолета ТТ. Говорят, так в машине и закопали…
Пролетарский район
Получалось, на территорию Чулковки надо было вступать со священным трепетом. Но ничего такого я не чувствовал. Ясный божий день, в посадке пасутся козы. Может, точно так все было и в тот день, когда сюда приезжал на работу Гиви – не знаю, но тенистая рощица располагала скорее к мыслям о возвышенном, чем к мыслям о вечном.
На Чулковке у меня появилась гипотеза - почему Гиви выбрал эти края для решения вопросов. Мне все стало ясно сразу после того, как я наткнулся на отделение милиции. Такого отделения в Донецке я еще не видел, а в кино видел только в фильме «Зеленый фургон» - помните, там преступников держали в сарае с замком, открыть который мешала только добрая воля заключенных? Не буду зря клеветать на чулковских милиционеров – вполне допускаю, что службу свою они несут исправно. Но со стороны отделение милиции выглядит так, будто в него не заглядывали с того самого 1998 года. По крайней мере, оконные рамы в этом веке точно не красили. Хотя табличка с надписью «Милиция» - относительно свежая. Ну, это понятно: иначе никто просто не догадается.
Пролетарский район
Прогулки по Чулковке принесли еще несколько типажей в мою коллекцию. Например, «партизан из посадки». Мужичок с десятидневной щетиной вынырнул из зарослей под самым моим носом и, кряхтя, припустил прочь с чем-то вроде лома, завернутым в мешковину. Еще и оглянулся на меня пару раз опасливо – друзья часто мне говорят, что я похож на мелкого налогового инспектора. Заглянув в кущи, откуда появился партизан, я вздрогнул, увидев сожженную детскую коляску. Остается только догадываться, какие жертвоприношения тут совершались.
Можно было сказать какие-то очередные банальные вещи (вроде «и здесь живут люди»), но не стану. Да, и правда живут. И люди эти самые обычные – только квартирный вопрос их очень сильно на них сказывается. Я остановился у одного двора, где тетушка пропалывала огород. Попросил воды напиться. Тетушка угостила меня вкуснейшим квасом, поинтересовалась, кто таков. Я не стал кривить душой. Тетушка изумилась – что может быть интересного для журналиста на Чулковке, если здесь не режут и не убивают? Боюсь, я так и не смог объяснить…
Пролетарский район
 
Невидимые нити
Я стою у ворот Пролетарского рынка. Если микрорайон Объединенный и правда «суперклей», собравший воедино окрестные поселки, то вырабатывают его именно здесь, в этих торговых рядах. Отсюда протянуты невидимые нити, которые заставляют ощущать себя единым целым десяткам тысяч людей, которые прекрасно могли бы обойтись друг без друга. Рынок формирует мир, мир создает традицию, традиция порождает легенду, из которой вырастает история. Объединенный и окрестности – мир, который только кажется невзрачным, и история, которой только на первый взгляд нет вовсе.
Уже дома, изучив источники, вычисляю, что Пролетарский район - второй в Донецке по площади (после Кировского) и пятый по населению (после Кировского, Калининского, Куйбышевского и Киевского). Среди подчиненных территорий – село Михайловка, в котором живет 55 человек. Оттуда люди попадают на Пролетарский рынок только по праздникам. 
Еду домой на маршрутке 46-б. Каждый день она доставляет меня на работу с вокзала в начало Калиновки. Выходя на своей остановке, я всегда машинально провожал ее глазами, но никогда не задумывался – а куда она девается дальше? Видел пункт назначения – «Большая Магистральная» - и понимал, что это – так же далеко, как Гибралтар, и шансы попасть туда примерно такие же. И наверняка бы не увидел эту Магистральную, если бы не мой безумный проект.
Наша маршрутка проезжает мимо железобетонного забора с надписью «Станция метро «Пролетарская». По идее, здесь что-то строят. По идее, Объединенный – это тоже Донецк…

Евгений Ясенов
Оставить комментарий: (0)    Просмотров: 4558   
Рейтинг: 
+1
Памятник Ленину
11 января 1937 года, открывая сессию Всеукраинского Центрального Исполнительного Комитета, Григорий Иванович Петровский воскликнул, как положено: "Нет никакой силы в мире, какая могла бы остановить наше могучее движение к коммунизму, по пути к которому ведет нас Компартия и вождь народов товарищ Сталин!". Закрывая сессию, Петровский тоже нашел нужные слова: "Мы еще большей любовью окружим своего любимого вождя товарища Сталина!". Все это не помогло: два года спустя Григорий Иванович подвергся критике за недостаточную борьбу с «врагами народа» и был снят со всех постов. Спасибо, хоть не расстреляли. И даже Днепропетровск, названный в его честь из Екатеринослава, не переименовали обратно. И Петровский район Донецка тоже сохранился.
Оставить комментарий: (0)    Просмотров: 4177   
Рейтинг: 
0
КрасноармейскКрасноармейск - город областного значения в Донецкой области, административный центр Красноармейского района. Железнодорожный узел.
Географические координаты - 48°17′00″ с.ш. 37°11′00″ в.д.
Население на начало 2011 года - 65,447 тыс. человек.
Годом основания Красноармейска считается 1875 год, когда по решению Министерства путей сообщения Российской империи у Гришинской сельской общины Бахмутского уезда Екатеринославской губернии был куплен участок земли для строительства железнодорожной станции. На тот момент в селе Гришино проживало две тысячи жителей.
В 1934 году железнодорожная станция и поселок Гришино переименовали в Постышево, в честь П.П.Постышева.
В 1938 году поселок Постышево поменял статус и название на город Красноармейск.

Евгений Лавриненко (dN)

Реформа 1861 года, отменившая крепостное право, дала тол­чок развитию капиталистических отношений в России. На Юге страны появился и стал быстро развиваться новый промыш­ленный район — Донбасс.
Красноармейск относится к ряду тех городов Донец­кого бассейна, которые зародились в первые десятилетия после реформы. Основой будущего города послужил неболь­шой пристанционный поселок Гришино, возникший в период строительства железной дороги, которая связала Донбасс и Кривой Рог.
Строительство магистрали собрало безземельных и обездо­ленных крестьян из соседних сел. В поисках заработка сюда прибывали также люди из северных губерний Украины и Цен­тральной России. Многие из них потом обосновались здесь и остались работать на железной дороге.
Рост населения шел не только за счет этого. Паровозам ну­жен был уголь. И вместо мелких крестьянских шахт начали строить крупные по тому времени предприятия. Станция Гри­шино становилась также центром хлеботорговли и переработ­ки сельскохозяйственной продукции.
Капиталисты получали крупные барыши, а обычный на­род по-прежнему бедствовал. Гришинские железнодорожники и шахтеры вместе с рабочими других предприятий и крестья­нами соседних сел мужественно выходили на баррикады клас­совых битв, активно участвовали в трех революциях.
Победа Октябрьской социалистической революции воплотила в жизнь чаяния трудящихся. Она сокрушила экс­плуататорский строй, свергла политическую власть помещиков и капиталистов, установила диктатуру пролетариата.
Строительство и победа социализма в стране обеспечили коренное улучшение условий жизни и повысили благо­состояние всех трудящихся.
3 января 1963 года Красноармейск стал городом областно­го подчинения, но по-прежнему является также администра­тивным центром Красноармейского района. В состав района входит 22 колхоза и 7 совхозов, которые имеют 102,2 тысячи гектаров пахотной земли. На его территории находится 98 на­селенных пунктов. Красноармейск вместе с городами Димитрово, Родинское и поселком городского типа Шевченко, которые под­чинены Красноармейскому горсовету, занимает общую пло­щадь 56,3 квадратного километра, а население составляет 134,5 тысячи человек.
В продукции, которую дает город народному хозяйству, основное место занимает уголь. Вырабатывают здесь также огнеупоры для металлургии, коксовых батарей и стекловарен­ных печей. Есть предприятия легкой и пищевой промышлен­ности. Интенсивно растет строительная индустрия.
Если вы въезжаете в Донбасс с западной стороны, Красно­армейск первым встречает вас на донецкой земле. Он стоит на автотрассе Киев—Днепропетровск—Донецк. Это крупный же­лезнодорожный узел с ответвлениями на Днепропетровск, Лозовую, Павлоград, Ясиноватую, Рутченково.
Современный Красноармейск в последние годы все больше и больше приобретает вид небольшого европейского города: появляются новые места для отдыха, разветвляется сеть услуг, упорядочиваются улицы. Определенную роль начинает играть в его экономике частный бизнес. Вместе с тем Красноармейск остается промышленным городом — сегодня на его территории функционируют 20 предприятий, что принадлежат до шести основных отраслей промышленности. Тут работают 5 заводов машиностроительного направления, 2 предприятия производящие строительные материалы, швейная фабрика, хлебозавод, молокозавод, мясокомбинат, пищевкусовая фабрика. В городе 15 специализированных предприятий службы быта, 180 магазинов, 72 объекта общественного питания - столовые, бары, кафе, рестораны.
За свою 120-ю историю Красноармейск изменялся, рос, перестраивался и приобретал современный вид. Жизнь его многогранна, и в нем сегодня отражены все те проблемы, которыми живет и наша страна, ведь Красноармейск — не просто точка на географической карте, а неотделимая частица независимого государства, которое переживает сейчас нелегкие времена становление и выходит на новые пути развития.

KrasPort


Новость отредактировал: en - 13-02-2017, 00:30

Оставить комментарий: (1)    Просмотров: 9728   
Рейтинг: 
0
Герб МариуполяОсновной смысл изобразительных и цветовых решений герба города Мариуполя - южный город у моря, город металлургов, моряков, машиностроителей, город международной торговли (морские ворота Донбасса). Композиционное, изобразительное и цветовое решение герба города построено по законам науки о геральдике с учетом преемственности композиционных принципов первого (1811) герба Мариуполя. 
Таким образом, соблюдены каноны видоизменения гербов с течением времени, отражена историческая преемственность основного символа городского суверенитета.
Оставить комментарий: (0)    Просмотров: 5112   
Рейтинг: 
+1

Иловайск

Иловайск - город в непризнанной Донецкой Народной Республике (до 2014 года - город районного значения в Донецкой области). Крупный железнодорожный узел (Иловайское).
Подчинён Харцызскому городскому совету города Харцызска.
Географические координаты - 47°55′30″ с.ш. 38°11′50″ в.д.
Население в 2011 году составило 16.143 человек.
Иловайск справедливо называют юго-восточными воротами Донбасса: через город проходит основная железнодорожная магистраль, связывающая Донецк, Киев, Харьков, Москву, Донбасс, Приднепровье. От главной магистрали в Иловайске также отходят линии: в северо-восточном направлении - на Торез и Дебальцево, а в западном и юго-западном - через Моспино на Макеевку и Донецк, а также через Долю и Волноваху - на Мариуполь, Крым и Одессу.
Начало нынешнему городу положил небольшой железнодорожный разъезд №17, возникший в степи на строящейся Курско-Харьковской-Азовской железной дороге, движение поездов по которой от Харькова до Таганрога было открыто 23 декабря 1869 года. Поскольку в этих местах участок дороги Ханженково-Таганрог проходил по землям крупного помещика и капиталиста И.Г.Иловайского, разъезд №17, вскоре значительно расширившийся, и был назван станцией Иловайск. Возникла она в степи, вдали от селений. Многочисленные имения, поселки помещиков Иловайских (а их насчитывалось в этих краях около семнадцати: Макеевка, Зуевка, Калиновка, Пелагеевка, Рассыпная и др.) находились от нее на значительном удалении.
Первые десятилетия станция Иловайск развивалась медленно. Она представляла собой по существу железнодорожный разъезд с будкой, вокруг которой был разбросан небольшой, беспорядочный и грязный поселок из нескольких бараков, землянок и жалких лачуг, в которых жили строительные рабочие, а с пуском дороги - часть обслуживающих ее железнодорожников. В 1879 году ст. Иловайская еще даже не была включена в список населенных пунктов, лежащих на железнодорожной линии Харьков-Ростов.
Более интенсивное ее развитие началось лишь с конца 80-х годов XIX века, после строительства участков Харцызск-Ханженково-Криничная-Ясиноватая, соединивших Курско-Харьковско-Азовскую железную дорогу с Екатерининской, вследствие чего грузооборот ст. Иловайской значительно увеличился. Севернее, северо-западнее и северо-восточнее Иловайской начинается наиболее производительная часть Донецкого каменноугольного бассейна, где в 80-90-х годах XIX века возникали и развивались многочисленные угольные копи, заводы. Этот район был изрезан густой сетью железнодорожных линий и подъездных ветвей, которые в районе Криничной-Ханженково-Харцызска вливались в основную магистраль, идущую через Иловайск на Юг - Ростов и Кавказ.
В 1938 году Иловайск получил статус города.
В настоящее время в состав Иловайского городского совета входит город Иловайск, площадь которого составляет 916 га, с населением 20,8 тысячи человек, поселок Виноградное,  площадью 36 га и село Третяки, площадью  57 га, с населением 1.000 человек.
На территории Иловайска в настоящее время находится ряд железнодорожных предприятий, являющихся ведущей силой для развития и процветания города: локомотивное депо, вагонное депо, дистанция гражданских сооружений, дистанция сигнализации и связи, дистанция пути, дистанция энергоснабжения, дистанция лесозащитных насаждений, отдел материально-технического обеспечения, путевая машинная станция №62.
Кроме хозяйственных субъектов, представляющих собой предприятия, входящих в структуру Управления Донецкой железной дороги, имеются предприятия строительного профиля, сельхозпроизводства, учреждения здравоохранения, народного образования, культуры и других сфер бюджетного финансирования.
На территории городского совета дислоцируются погранично-контрольный пункт, таможенный пост Амвросиевской таможни, линейный отдел на ст. Иловайск УМВД на Донецкой железной дороге, Иловайская транспортная прокуратура.
В городе Иловайске находятся узловая больница ст.Иловайск, поликлиника на 750 посещений в день, Дворец Культуры, со зрительным залом на 480 мест, четыре общеобразовательные школы, с количеством учащихся - 2.590 человек и педагогическим коллективом - 112 человек, Станция юных техников на 310 мест, с педагогическим коллективом 24 человека, школа искусств на 310 мест, пять дошкольных учреждений на 860 мест, физкультурно-спортивный комплекс (стадион, Дворец спорта и плавательный бассейн), 34 магазина, общей торговой площадью 8.677 кв. м., семь предприятий общественного питания различных форм собственности.
Летом 2014 года город сильно пострадал во время боевых действий вооруженного конфликта на Донбассе.

Подготовил Евгений Лавриненко (dN)


Новость отредактировал: en - 12-02-2017, 00:24

Оставить комментарий: (0)    Просмотров: 12295   
Рейтинг: 
+11
ДокучаевскДокучаевск1912 по 1954 год - поселок Еленовские Карьеры) - город в Донецкой Народной Республике (до 2014 года - в Донецкой области), в 14 км от железнодорожной станции Еленовка. Город назван в честь Василия Васильевича Докучаева, известного геолога и почвоведа, основателя русской школы почвоведения.
Географические координаты - 47°46′ с.ш. 37°41′ в.д.
Шахтерский поселок Еленовские Карьеры основан 1898 году  в связи с добычей известняка и доломита для Петровского (Енакиевского) металлургического завода.
Докучаевск расположен на левом берегу реки Сухая Волноваха (приток Мокрой Волновахи, бассейн Кальмиуса).
Теперь это благоустроенный красивый город. В нём 6 средних школ, горный и торговый техникумы, детская музыкальная и спортивная школы, 2 Дворца культуры, 3 клуба, Дворец спорта, плавательный бассейн, стадион, 8 массовых и 3 технические библиотеки. Городскому Совету народных депутатов подчинен поселок Ясное.
Город занимает территорию 7,8 кв. км, из них 93% под застройкой. На одного жителя приходится 36 кв. м зеленых насаждений. Средняя температура января -6,6°С, июля +21,9°С. За год выпада­ет 541 мм осадков. Население 24,4 тыс. чел.
В Докучаевске находится крупнейший в Европе флюсо-доломитный завод, в состав которого входят пять действующих карьеров, две дробильно-обогатительные фабрики и доломитно-обжиговый завод. Он обеспечивает металлургические предприятия Донбасса и Приднепровья необходимым флюсовым сырьем. За достигнутые трудовые успехи завод награжден памятным Красным знаменем ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР, Совета Министров СССР и ВЦСПС, Ленинской юбилейной почетной грамотой, Юбилейным почетным знаком в честь 50-летия образования СССР и орденом «Знак Почета». За успешное выполнение социалистических обязательств, принятых в честь XXV съезда КПСС, коллектив Докучаевского флюсо-доломитного завода занесен на доску Почета ВДНХ УССР.
В городе находятся также завод железобетонных изделий, специализированные строительные организации, предприятия дорожно-строительных материалов, автотранспортное и другие. На территории Докучаевска расположены колхоз имени Калинина, совхоз «Докучаевский» и Донецкая опытная станция виноградарства. Многие жители города отмечены правительственными наградами.
За ратные подвиги звания Героя Советского Союза удостоены:
П.Я.Лихолетов — командир эскадрильи, сбивший лично 19 и в групповых полетах 5 вражеских самолетов;
С.А.Харченко (посмертно)— командир стрелкового взвода, в марте 1944 года при форсировании Днепра закрыл своим телом амбразуру вражеского дзота;
А.А.Яковицкий — командир эскадрильи, а затем авиационного полка, совершивший 155 боевых вылетов;
Звание Героя Социалистического Труда присуждено машинисту экскаватора, депутату Верховного Совета УССР В.Г.Зяблову и начальнику смены карьера В.С.Енютину.
Ордена Ленина удостоены:
П.И.Головань - комиссар полка П.И.Головань;
И.Т.Пивоваров, Н.П.Панченко, Н.З Иванов и Д.Е.Лифаненко - машинисты экскаватора;
В.И.Герасимов - машинист электровоза;
А.М.Усанов - врач.

Подготовил Евгений Лавриненко (dN), фото - Олега Пустовойта


Новость отредактировал: en - 1-02-2017, 01:58

Оставить комментарий: (0)    Просмотров: 10453   
Рейтинг: 
+3
Герб города СтахановУ каждого города имеется своя история возникновения. У одних она насыщена событиями эпохального значения, а у других такой истории нет. Но летопись возникновения и развития нашего родного города Стаханова богата событиями поистине всемирно-исторического значения. И начиналась она так.
Оседлое население на территории современного города Стаханова появилось в конце XVII века.
В 1696 году в окрестностях будущего города, которые тогда назывались Овраг Каменный, поселись первые выходцы из Запорожской Сечи. Это были посполитые казаки с семьями. Они построили несколько зимовников-хуторов. Чтобы прокормиться, казаки занимались земледелием и разводили скот. В 1707 году эта местность получила новое название - Проток Гриценков. Переименование территории произошло потому, что здесь поселился отставной сотник Гриценков со своими запорожскими казаками. Отставные казаки основали еще несколько небольших хуторов и фольварков, при которых «жители имели скот и проживали с ним всегда, а при некоторых и рыбную ловлю содержали». В каждом зимовнике насчитывалось две-три хаты для жилья и имелись разные хозяйственные постройки. Изредка хаты для жилья строились из тесаных бревен, а зачастую из плетеного хвороста или лозы. Такие помещения затем обмазывались глиной, а сверху покрывались камышом или соломой. Как правило, каждая хата состояла из одной "комнаты" и особой каморки или чулана. Ставились хаты посреди большого двора, обнесенного плетнем или частоколом из кольев. Во дворе строились различные хозяйственные постройки: сараи для скота, амбары, стайни или конюшни, лёхи или погреба, омшаники для зимовки ульев с пчелами. Отставные казаки - поселенцы были обязаны снабжать Запорожскую Сечь мясом, зерном, шкурами и другой продукцией собственного производства.
Слабозаселенная территория Донецких степей в XVIII - начале XIX столетия стала одним из тех мест, которая привлекала беглых крепостных крестьян. Постепенно они совместно с запорожскими казаками осваивали свободные земли. К тому же присоединение Екатериной II Северного Причерноморья к Российской империи положительно сказалось на освоении территории современного Донбасса. Екатерина II, а затем и Александр I наделяли аристократическую верхушку и дворянство огромными земельными наделами. Получали земли служивое офицерство, чиновники, богатые купцы и мещане. Все получившие наделы были обязаны их заселять и осваивать. Помещикам повелевалось переселять из других своих вотчин крепостных крестьян для освоения новых земель. На благодатные черноземные земли двинулась огромная армия и иностранных переселенцев из стран Западной Европы.
Первые крупные населенные пункты на территории нашего города были основаны в начале XIX века. 1808 году на берегу реки Лугани возникла деревенька Петровка. Неподалеку от нее, с разрешения хозяина, стали селиться пришлые люди, которые образовали слободу с одноименным названием.
В ноябре 1814 года на берегу реки Камышевахи была основана деревня Андреевка. По соседству находилось несколько деревенек с одноименными названиями - Петровки. Все они принадлежали помещице Кардовской. В 1839 году рядом с Андреевкой возникла деревня Марьино-Поповка. В 1859 году Андреевка, как и Марьино-Поповка, стали собственностью дворян братьев Борисовских. Помещики Борисовские привезли с собой крепостных крестьян и поселили их на купленных землях. Деревня была переименована в Борисовку. Спустя некоторое время появились и другие селения.
В 1853 году на берегу реки Лугани возникла деревня Петро-Голинищевка. Ее хозяевами были дворяне Петр Савельев и Тимофей Голенищев-Кутузов. Деревня была названа именем первого и фамилией второго. Вскоре эта деревня стала собственностью помещика И.Долинского. Имение занимало площадь около 1875 десятин пахотной земли.
Жители этих селений, крепостные и государственные крестьяне, занимались сельским хозяйством. В основном они возделывали зерновые культуры, разводили скот, в частности овец и коз. После окончания полевых работ занимались извозом.
Наш край отличался непостоянством климата. Эти места подвержены влиянию сухих и знойных восточных и юго-восточных ветров, дующих из-за Каспия. В отсутствие дождей, летом они дотла выжигали степь. В результате - неурожай и голод. Неурожаи были подлинным бедствием для народа. Особенно неурожайным был 1833 год. Губернатор Екатеринославской губернии сообщал в Петербург, что посевы на полях большей частью не взошли, а те, что взошли, из-за отсутствия дождей и знойных ветров засохли. В 1843 году засуха совпала с эпидемией холеры. Все лето - с апреля по сентябрь - не выпало ни одного дождя. От бескормицы начался падёж скота.
Для крестьянского сельскохозяйственного производства было характерно натуральное хозяйство. Помещики же стремились все больше производить зерна на продажу и тем самым увеличивали барскую запашку, что соответственно приводило к сокращению крестьянских наделов. Росла барщина, увеличивалось внеэкономическое принуждение крепостных крестьян. Поэтому производительность барщинного труда падала. Примитивная сельскохозяйственная техника и низкая культура земледелия не способствовали росту урожайности. Крестьянство постоянно испытывало нужду в самом насущном, а помещики стремились найти новые возможности для увеличения своих доходов.
Неподалеку на землях помещика Савича была открыта шахта "Варвара", на которой добывался каменный уголь. Однако ее владелец вскоре разорился. Братья Борисовские, дела которых шли довольно успешно, купили за бесценок шахту "Варвара", переименовав ее в "Варваро-Борисовскую".
В 1890 году эти селения объединились и образовали поселок, который по фамилии нового владельца Варваро-Борисовского рудника стал называться Шубинкой. Новый хозяин вложил немалые средства не только в развитие шахты, но и в застройку рудника. Через 7 лет благоустройство Шубинки ускорилось при содействии Алмазного акционерного общества. В частности в поселке было построено здание почтово-телеграфной конторы. В 1897 году состоялось ее торжественное открытие. Начальником конторы назначили коллежского асессора М.И.Кравцова. В честь своего сына Кадия Кравцов стал называть контору Кадиевской, по названию которой начали именовать и поселок.
Новое название поселка - Кадиевка (ныне Стаханов) впервые в официальных документах появилось в 1898 году. Поселок территориально относился к Лозово-Павловской волости Славяносербского уезда Екатеринославской губернии.
В первой половине XIX века Россия стала остро нуждаться в каменном угле. Он был необходим для быстро развивающейся на юге страны промышленности и Черноморскому паровому флоту. В связи с этим в 1823 году в Донбассе начинаются изыскательские работы под руководством выдающегося русского горного инженера Ефграфа Петровича Ковалевского.
В 1827 году он продолжил исследование каменноугольных залежей Донбасса. Итоги геологических исследований Е.П.Ковалевский подвел в статье «Геогностические исследования в Донецком горном кряже», опубликованной в 1827 году в " Горном журнале". Одним из первых Ковалевский подробно описал месторождения каменных углей более чем на 88 процентах площади старого Донбасса. Ему принадлежит приоритет в том, что он увидел угольный край во всем объеме и поразительно точно назвал его Донецким кряжем. С легкой руки Евграфа Петровича термин "Донецкий кряж" навсегда вошел в историю. В своей статье "Геологическое обозрение Донецкого кряжа", опубликованной в "Горном журнале" в 1829 году, Ковалевский писал, что исследование недр - процесс бесконечный. К статье прилагалась карта с некоторыми выделенными им геологическими формациями. Это по сути была первая геологическая карта Донбасса.
С 1828 года исследованием месторождений углей Донбасса занимался воспитанник Петербургского корпуса горных инженеров А.И.Оливьери. В 1836 году он составил геологическую карту Донецкого бассейна, на которой были отмечены месторождения каменного угля и в районе населенных пунктов, вошедших позднее в состав Кадиевки.
Более детальное изучение Кадиевского месторождения углей было осуществлено в 1837-1839 годах геологической экспедицией, возглавляемой французским профессором Ле-Пле. Экспедиция была снаряжена на средства Уральского промышленника Демидова. В эти же годы началась их разработка. На крохотных шахтах уголь добывали крепостные крестьяне.
Первые шахты были примитивного типа. Копались вертикальные стволы глубиной 8-10 саженей. Лесом крепили только ствол, опуская в него сруб из дубовых распилов. Ручные, реже конные, вороты поднимали над ними на поверхность бадьи с породой и углем. В них же спускали на работу и поднимали на поверхность углекопов. Сигналом для подъема служило подергивание веревки. Горизонтальные выработки практически не крепились. Основными орудиями труда шахтеров были кайло, молот, железный клин. Средством доставки угля и породы от забоя к подъему являлись санки и тачки. Работы выполнялись исключительно вручную. Даже на водоотливе не применялась простейшая механизация. Воду ведрами заливали в бадьи и поднимали наверх, где она выливалась в специальную отводную канавку.
Добыча угля носила сезонный характер, функционировали такие шахты, как правило, с октября по май. С началом полевых работ они останавливались до осени. Однако несмотря на это, в 1839 году уже было добыто 81.700 пудов топлива.
Правда, из-за отсутствия путей сообщения уголь поступал только на внутренний рынок. Его использовали на винокуренных и салотопенных заводах, в сельских кузницах. Шел он и на отопление помещений.
Кустарная эксплуатация рудников не могла принести ожидаемых доходов их владельцам. Крепостничество сдерживало формирование промышленной буржуазии и рабочего класса, тормозило образование широкого общероссийского рынка.
С отменой крепостного права в 1861 году положение резко изменилось. В Донецкий край из деревень Тульской, Курской, Орловской, Рязанской, Воронежской, Киевской и Черниговской губерний хлынула дешевая рабочая сила. Крестьянский земельный надел не мог прокормить семью земледельца. Поэтому крестьяне искали места, где можно было бы заработать на кусок хлеба. А в Донбассе в это время развернулось строительство металлургических и стекольных заводов. Требовался уголь. Много угля. И потянулись жадные руки промышленников к сокровищам донецкой земли.
Особенно бурно начала развиваться угольная промышленность Кадиевки в конце 70-х - начале 80-х годов XIX столетия. Этому способствовало строительство железной дороги в Донбассе. Обладателем концессии на ее строительство стал богатый русский промышленник, меценат, владелец оперного театра в Москве С.И.Мамонтов. К 1879 году среди многочисленных ответвлений этой дороги в строй действующих вступили участки: Дебальцево-Попасная-Лисичанск. В 1895 году было завершено строительство участка железной дороги Лисичанск-Купянск. Это дало возможность Донбассу выйти в центральные районы России и губернии Поволжья. Именно тогда в Кадиевском районе возникли Семеновский и Надеждинский рудники.
Основателями Семеновского рудника являлись Альбин Завадский и его тесть Семен Лемешевский, а Надеждинского - Я.Л.Малкина. В 1879 году около села Орловка Алексеевское горнопромышленное товарищество заложило Каменскую шахту ( впоследствии шахта №2-5 Каменка). Несколько лет спустя был открыт Максимоский рудник. В 1885 году было создано Семеновское товарищество "Лемешевский и Завадский", которое организовало выжиг кокса из добываемого на их шахте угля. Кокс был настолько качественным, что составил серьезную конкуренцию привозному, английскому и вестфальскому коксу, который использовался на Московском, Николаевском и Севастопольском заводах. Производство и продажа кокса принесли товариществу "Лемешевский и Завадский" большие прибыли.
В 1890 году Варваро-Борисовский рудник перешел в собственность харьковского сахарозаводчика Шубина. Он энергично взялся за дело. На шахте резко поднялась добыча угля. В течение года количество рабочих увеличилось с 40-50 человек до 250. В 1892 году у Шубина уже работало 310 человек. Годовая добыча составила 2,7 миллиона пудов угля и выросла по сравнению с 1889 годом в четыре раза.
Весной 1896 года Шубин и горный инженер А.Завадский заложили новую шахту №1 (будущая шахта имени Ильича). Люди работали в две смены по 12-14 часов. Обливаясь потом, они копали шахтный ствол лопатами, долбили кирками горную породу. Рядом со стволом строилось здание для машинного отделения. Иногда на стройку приезжал владелец шахты Шубин. В сопровождении подрядчиков он ходил по строительной площадке и постоянно твердил одно и тоже: «Жмите! Чтобы к осени шахта начала давать уголь». И подрядчики старались.Они выжимали из рабочих максимум возможного. Осенью 1896 года шахта выдала первый уголь. Подъем и спуск были механизированы. Шахтовладельцы установили паровые машины. Будучи практичным дельцом, Шубин ужесточил эксплуатацию горняков. Он лично вел учет добытого угля и определял заработок рабочих.
Добывался уголь вручную при помощи кайла. Поскольку острие часто тупилось и выходило из строя, его вскоре заменил обушок со вставным острием - зубком. Для освещения забоя служила масляная лампочка "Бог в помощь", как ее образно называли шахтеры. Они работали в кожаных опорках с онучами, нередко по колено в воде. В шахте практически отсутствовала вентиляция. Условия труда шахтеров были очень тяжелыми. Предприниматели выжимали из рабочих все, что могли. Например, на шахте №1 "Карл" рабочий день длился 12-14 часов, хотя по закону он не должен был превышать 11 с половиной часов. Отсутствовала элементарная организация технического обучения. О механизации горных работ никто не заботился. Опустившись в шахту и добравшись ползком по горизонтальному штреку к забою, горняк оказывался, словно в склепе, зажатым со всех сторон пластами угля и скальной породы. Ломать уголь приходилось обушком, лежа на боку. Сквозь трещины в камне сочилась, а иногда просто фонтанировала вода. Густая угольная пыль застилала глаза, забивалась в ноздри и рот, во все поры человеческого тела, продрогшего под вымокшей до нитки одеждой. Дышать было практически нечем, части тела шахтера постоянно отекали, а повернуться и сменить в забое положение было невероятно сложно. Отбитый уголь из забоя к штреку оттаскивал саночник с лямкой через плечо.
Вот конкретное описание каторжного труда саночников писателя А.Свирского. «Тягалыцики» (так еще называли саночников), большей частью подростки, прикрепленные железной цепью к ящикам, быстро на четвереньках, точно ручные медведи, подползали к пласту и садились в ожидании, когда погрузчики наполнят ящики. И при первом окрике: "Пошел", - они торопливо становились на четвереньки и медленно, с большим трудом тащили ящики к главному проспекту, где их уже дожидались откатчики с квадратными вагончиками, увозившими добычу на подъемную площадку.
Вся эта работа проходила во мраке, в духоте и жаре, доходившей до 30 градусов. Углекопы, а особенно тягалыцики, буквально купались в собственном поту. Чтобы ноги не скользили по мокрому камню, тяжелые сапоги тягалыци-ков были подкованы, их подкованные ноги производили характерный железный стук, напоминавший топот лошадей по каменной мостовой".
По соседству с шахтой сформировалась из землянок, каюток и казарм первая улочка - Горная колонна. Жилье строилось для горняков по принципу самозастройки. Шахтеры получали в кредит на лесном складе бракованные бревна, которые нельзя было использовать для крепления выработок и строили из них каютки и землянки. Казармы для одиноких рабочих строились из местного бутового камня. Крыши покрывались, как правило, горбылём. Из них же внутри казармы сбивались двух - трехэтажные нары. Кто не имел семьи, в основном это были приезжие, жили в казармах. Спали на нарах, покрытых соломой и разным тряпьем, которые кишели клопами и вшами. Нередко под нарами, на земляном полу, в сырых углах прыгали лягушки.
Продукты рабочие получали в шахтной лавке в кредит, зачастую по завышенным ценам и низкого качества. Они, как правило, принадлежали шахтовладельцам и являлись дополнительной статьей дохода.
Каждый день в густой предрассветной мути разносился тревожный рев гудка по поселку. Люди просыпались, вставали и шли работать на шахту. Солнце еще не встало, когда они спускались в чрево шахтного ствола, а когда поднимались на поверхность, их встречала ночь. Вечерами поселок утопал в темноте. Только на самой вершине остроконечного террикона мерцал огонек.
Несмотря на то, что владельцы шахт получали огромные прибыли, они нисколько не беспокоились о технике безопасности. Обвалы, взрывы, пожары, затопления были обычным явлением. Ежедневная многочасовая изнурительная работа в условиях вечной сырости, грязи, угольной пыли способствовала распространению среди шахтеров различных заболеваний.
С развитием угольной промышленности постепенно совершенствовался технологический производственный процесс. В шахтерской среде происходила специализация профессий горняков. Среди угледобытчиков выделились подбойщики (впоследствии забойщики), крепильщики, проходчики, саночники, коногоны. Во второй половине XIX века в шахтах для откатки угля стали использовать лошадей.
Процветала беспощадная эксплуатация углекопов. Среднемесячная зарплата забойщика составляла 20 рублей 90 копеек, крепильщиков, бутчиков, вагонщиков - 19 руб., саночников - 16 руб.40 коп.
Эти заработки не обеспечивали даже прожиточного уровня шахтерских семей.
Условия жизни и труда горняков были каторжными. Иногда шахтовладельцы грозили строптивым шахтерам ссылкой в Сибирь. Те резонно отвечали: "Что нам Сибирь, у нас тут своя Сибирь!" На шахтах работало много женщин и подростков. Расценки за одни и те же работы были для женщин на 25, а для подростков на 50% ниже, чем для мужчин. Кроме того, шахтовладельцы, подрядчики и артельщики обсчитывали горняков. Только на Шубинском руднике в 1890 году шахтерам не доплатили 18 тысяч рублей.
Изможденные, обессиленные люди после каторжной работы брели в душные, сырые, темные землянки и бараки с тусклыми окнами и валились на дощатые нары с грязным тряпьем, в котором кишели насекомые.
- Мы здесь, в городах, - писал впоследствии в своих воспоминаниях К.Е.Ворошилов, о создании первого профсоюза рабочих Луганского паровозостроительного завода, - не можем даже себе представить, что есть житье горше нашего. Это товарищи, жизнь шахтеров... Это не жизнь, а безумие. Я никогда не мог себе представить, что люди могут так жить, что имеются в наше время такие углы, где люди так изнывают под ярмом капитала. Только в допотопные времена наши предки жили при таких условиях... В тесных и низких каморках с земляными полами ютятся несколько семей вместе, грязь и вонь стоит невыносимая... Здесь же, над плитой варят и сушат белье. Здесь же, под ногами в грязи вой и крик ребятишек. И этот ад кромешный должен служить местом для отдыха после 13-15-часового пребывания шахтера под землей, лишенного в половине своей жизни царства светлых лучей солнца".
Антисанитарные условия труда и жизни рабочих, постоянный голод и болезни способствовали распространению эпидемических заболеваний. Летом 1892г. на всех рудниках свирепствовала холера, которая унесла сотни человеческих жизней. И только после этого царское правительство было вынуждено начать создавать медицинское обслуживание горняков. Оно обязало владельцев шахт отвести под больницы для борьбы с эпидемией холеры бараки и подобрать соответствующий медицинский персонал.
Конец XIX века является временем политического пробуждения широких трудящихся масс России. На борьбу с эксплуатацией и угнетением поднялись и рабочие Донецкого бассейна. В июне 1890г. впервые забастовали шахтеры Шубинского, Семеновского и Орловского рудников. Забастовка затянулась из-за нежелания шахтовладельцев удовлетворить требования бастующих. В августе 1890г. в Шубинку для "урегулирования" конфликта между рабочими и предпринимателями приезжал Екатеринославский губернатор И.Шлипке. Конфликт удалось уладить и горняки вышли на работу. Однако ужасные условия труда и жизни заставили горняков Шубинского рудника снова забастовать в октябре 1890г. В августе 1892г. шахтеры Шубинского и соседних, Семеновского и Варваро-Борисовского рудников опять бастовали. Поводом явилось то, что долго горнякам не выдавалась зарплата.
Деньги в основном выдавались по большим праздникам - на Масленицу, перед Пасхой и Рождеством. Продукты и товары зачастую низкого качества по талонам рудничной конторы отпускались в лавках под будущую зарплату. Часть заработанных денег шахтеры пропивали в кабаках, а когда приходил окончательный расчет, то оказывалось, что рабочему получать нечего, да к тому же он еще оставался должен хозяину за взятые товары в лавке.
Почти аналогичная история произошла и с возникновением шахты "Центральная-Ирмино". В 1894г. умирает помещик И.Долинский и его имение перешло к несовершеннолетним сыновьям. Управление имением взяли в свои руки дворянка Павловская и купец П.Стрижаченко, выступавшие в качестве опекунов малолетних Александра и Николая Долинских. Здесь то и были обнаружены богатые залежи каменного угля. И вот тогда, 27 декабря 1895г., Павловская и П.Стрижаченко передали право эксплуатации каменноугольных залежей французскому капиталисту Манциарли де Деллинести сроком на 36 лет. Деллинести, получив в аренду землю размером в 120 десятин, начал строительство шахты. В 1896г. был воздвигнут первый деревянный копер. Одновременно сооружались промышленные здания, жилье для технического персонала и 15 бараков для шахтеров.
9 декабря 1899 года Деллинести заключил соглашение с горным инженером Л.Г.Рабиновичем на совместную эксплуатацию действующих шахт. К этому времени здесь уже работали три небольшие шахты, на которых трудилось около 500 горняков. В 1900 году они давали до 8 миллионов пудов коксующегося угля в год. Для его переработки в кокс были построены коксовые батареи. Правление вновь созданного товарищества находилось в Харькове. На богатейшие запасы коксующихся углей Донбасса обратили внимание иностранные промышленники. Они, как мухи на мед, ринулись в Донбасс. В конце 90-х годов XIX века шахта №1 "Карл", заложенная Шубиным и Завадским, попала в руки бельгийца Понселе, который руководил Алмазным акционерным каменноугольным обществом. В 1899 г. англичанин Крофт покупает Максимовский рудник. 25 октября 1900г. в Брюсселе было создано Бельгийское акционерное общество, которое приняло наименование "Ирминское каменноугольное общество". Оно выпустило 8 тысяч акций стоимостью по 500 франков каждая. Обладателями их стали 7 акционеров с капиталом в 4 миллиона франков. В их числе были Манциарли де Деллинести и Л.Г.Рабинович, получивших акции на сумму 1 миллион франков.
С 15 августа 1901 г. Бельгийское акционерное каменноугольное общество открыло свое представительство в Российской империи. Его ответственным агентом по заведыванию "Ирминским каменноугольным обществом" был назначен горный инженер и совладелец Л.Г.Рабинович, а позднее - инженер-технолог Дворжанчик.
Иностранные капиталисты жадно набросились на страну, в которой правительство благосклонно и угодливо относилось к капиталу. Иностранные капиталисты находили в России, а тем более в Донбассе, практически необъединен-ных рабочих, которые меньше всего были способны давать организованный отпор капиталу так, как это было в европейских странах. К тому же жизненный уровень рабочих, а потому и их заработная плата были гораздо ниже, чем в западных странах Европы. Поэтому иностранные капиталисты получали громадные, неслыханные у себя на родине барыши.
С 1888 по 1902 гг. в Донбассе было образовано 112 иностранных акционерных обществ, 25 из которых владели угольными рудниками.
Дешевая рабочая сила и большие запасы коксующихся углей создавали благоприятные условия для развития коксохимической промышленности и черной металлургии. В 1896 г. Южно-русским Днепровским металлургическим обществом был основан коксохимический завод. На предприятии было построено 8 коксовых батарей. Сопутствующий коксовый газ использовался как топливо для котлов рудничной электростанции. Одновременно с коксовыми печами были построены обогатительная фабрика и мельница использования антрацитовой пыли как добавки в шихту коксовых батарей.
Для коксования использовались угли местных шахт. Условия труда рабочих были крайне тяжелыми. Все операции по выжигу кокса производились вручную. Производственные помещения были тесны, грязны и слабо освещены. Никакой охраны труда на заводе не существовало. Это приводило к массовым увечьям и даже смерти рабочих. Продолжительность рабочего дня составляла 12 часов. Работали без выходных дней. Отпусков не полагалось. Больничные листы не оплачивались.
15 января 1899 г. Алмазное каменноугольное и металлургическое общество приступило к постройке металлургического завода. Летом вступили в строй коксовые батареи, затем была задута первая доменная печь, руда для которой доставлялась из Кривого Рога, В 1899г. рабочие, строившие металлургический завод, доведенные произволом подрядчика до отчаяния, забастовали. Поводом для забастовки явилось снижение расценок и отказ подрядчика увеличить время обеденного перерыва. После этого все рабочие, а на заводе насчитывалось 700 человек, не вышли на работу, настаивая на удовлетворении своих требований. Администрация после переговоров с представителями рабочих, вынуждена была пойти на определенные уступки: рабочий день был сокращен до 10 часового, увеличен обеденный перерыв, повышены ставки каменщикам. В январе 1900 г. вошла в эксплуатацию вторая доменная печь. Завод значительно увеличил свои производственные мощности. В это время на предприятии трудились 2 инженера, 1 техник, 14 конторских служащих и 625 рабочих. Неподалеку находился механический завод, основанный помещиком Васильевым. Предприятие обеспечивало шахты и близлежащие рудники чугунными и бронзовыми отливками, механическими деталями. Испытывая финансовые затруднения, Васильев вынужден был сдать завод в аренду французским предпринимателям братьям Комбье и их компаньону Гранье.
Владельцы металлургического завода построили 18 домов на 34 квартиры для служащих и 4 казармы на 200 мест для холостых работников. Для семейных рабочих было построено 36 домов на 200 человек. Рядом с жилыми домами находились торговые лавки и кабаки, которые принадлежали еврейским семействам Мусорских, Ноткиных, Лейферов, Шмерглиных, Сартанов.
Так постепенно формировался Кадиевский угольно-металлургический район Донбасса. Рабочим этих предприятий, как и шахтерам, приходилось работать в очень тяжелых условиях. Газета "Искра" так описывала каторжный труд коксохимиков и металлургов: «За один рубль рабочие должны в течение 12 часов работать в адской атмосфере, температура которой доходит до 60 градусов. Многие не выдерживают и падают в обморок. Их обливают водой и заставляют опять работать. При коксовых печах приходится работать в вечном огне. Жара и пыль невыносимые».
Бытовой уровень жизни рабочих заводов был крайне низким. По свидетельству заведующего Екатеринославским губернским санитарным бюро врача А.Д.Смидовича жилища поселковых рабочих были серыми, полутемными и затхлыми. Удовлетворительное освещение имели только 7,3% обследованных квартир. Во многих жилых помещениях протекали крыши и были земляные полы. Спали на голых нарах, постелью служили тряпье и рабочая одежда. В среднем на человека приходилось 2-2,5 квадратных метра жилой площади. Было много тараканов, щели в нарах кишели клопами, тряпье - вшами. Ощущалась острая нужда в питьевой воде. Её ежедневно привозили в деревянных бочках в посёлок. На человека в сутки приходилось около половины ведра. Часто вспыхивали различные эпидемии.
Несмотря на большое количество несчастных случаев, массовые заболевания и эпидемии, крайне тяжелые жилищно-бытовые условия рабочих и членов их семей, медицинское обслуживание было поставлено крайне плохо. На одного врача приходилось около 1.500 человек. Люди часто болели и умирали от невыносимых условий жизни и труда.
Тяжелый труд рабочих коксохимического и металлургического заводов оплачивался весьма низко. За месяц даже квалифицированный рабочий зарабатывал не более 30-35 рублей. К тому же, выдавалась заработная плата, как правило, неаккуратно, задерживалась на длительное время. Зачастую вместо выдачи денег рабочих понуждали брать в счет зарплаты продукты и товары из заводских лавок по ценам, значительно превышавшим рыночные. Особенно жестоко эксплуатировались женщины и подростки. Они получали гораздо меньшую зарплату, чем взрослые мужчины, даже в том случае, если исполняли одинаковую с ними работу. К тому же значительная часть заработка возвращалась к капиталисту через систему различных штрафов.
Нечеловеческие условия труда и жизни, низкая зарплата, дикий произвол администрации промышленных предприятий и полное политическое бесправие толкали трудящихся на борьбу против эксплуататоров. Огромное влияние на рост политического сознания рабочих оказал промышленный кризис 1900-1903 гг. Особенно тяжело он отразился на металлургии. Ощутимый удар кризис нанес и коксохимии. Снизились цены на уголь, металл, кокс. Значительно сократилось промышленное производство. Наступил застой. Отдельные предприятия обанкротились. Это привело к росту армии безработных. Народные массы голодали.
В Кадиевке началось свертывание промышленного производства. Закрывались шахты. Остановился Алмазнянский металлургический завод. Сотни рабочих были выброшены на улицу. Они толпами ходили от рудника к руднику в тщетных поисках работы. Все это привело к дальнейшему обострению классового антагонизма, ускорило процесс возникновения социал-демократических организаций.
Первый социал-демократический кружок возник в Кадиевке в 1900г. Его членами являлись: токарь Ткаченко, его брат Г.Ф.Ткаченко-Петренко, учителя И.С.Митягин, М.В.Данилович, Ярошенко, студент Харьковского технологического института А.А.Пряничников и другие. Входил в этот кружок и рабочий-революционер П.А.Моисеенко. Члены кружка наладили связь с рабочими шахт и заводов, распространяли среди них революционную литературу и листовки.

Продолжение.
Cайт города Стаханов
Оставить комментарий: (0)    Просмотров: 8000   
Рейтинг: 
0
Герб города АнтрацитАнтрацит - город в непризнанной Луганской Народной Республике (до 2014 года - областного значения в Луганской области).
Географические координаты - 48°07′00″ с.ш. 39°05′00″ в.д.
Город Антрацит расположен на отрогах северо-восточной части Донецкого кряжа - Нагольного кряжа, недалеко от границы Украины с Россией. На территории города расположены железнодорожные станции Антрацит, Щетово, Червона Поляна, Карахаш Донецкой железной дороги и международная автостанция. Антрацит находится в 90 км на Юго-Запад от Луганска, 130 км на Северо-Восток от Донецка, на автостраде "Харьков-Ростов-на-Дону". Город лежит в живописной степной местности, изрезанной балками, буграми, речушками - притоками рек Нагольная и Миус.
Географические координаты - 48°07′00″ с.ш. 39°05′00″ в.д.
В 1877 году на отдых к отставному хорунжему Кравцову в Рогозину балку приезжал русский писатель Антон Чехов, назвавший эти места «Донcкой Швейцарией».
Климат - умеренно континентальный. Лето жаркое, средняя температура июля от 21,8°C до 35°C; зима холодная, средняя температура января от −6 до −15°C. Осадков за год 400-500 мм.

Знаменитые жители Антрацита
Воликов Владимир Николаевич (1953) — Герой Украины.
Кальницкая Мария.
Коробчинский Игорь Алексеевич (1969) — гимнаст, Заслуженный мастер спорта.
Кошевой Олег Васильевич — Герой Советского Союза.
Лоза Евгения Фёдоровна (1984) — актриса.
Ляхов Владимир Афанасьевич — лётчик-космонавт, дважды Герой Советского Союза.
Примак Антон Юрьевич (род. 1982) — композитор, музыкант.
Руденко Бэла Андреевна (1933) — оперная певица, народная артистка СССР (1960).
Рыбас Тарас Михайлович (1919) — писатель.
Титов Владислав (1934—1987) — писатель.
Тютюнник Григорий Михайлович (1920—1961) — советский украинский писатель, поэт и прозаик.

Подготовил Евгений Лавриненко (dN)

История города Антрацит
Территория, на которой расположен  город осваивалась еще 30 тысяч лет назад. Активное заселение началось в 16 веке: строили сторожевые посты, где селились  беглые крестьяне. В 1794 году казак Иван Двуженов нашел «земляное уголье» вблизи хутора атамана Войска Донского Платова на речке Крепенькой. В  1877 году на отдых к отставному хорунжему Кравцову в Рогозину балку приезжал русский писатель Антон Чехов, назвавший эти места «Донской Швейцарией». Город своим именем и развитием обязан антрациту, самому древнему углю, залегающему в недрах степного края. В конце XIX века безымянные труженики-углекопы, построили здесь первые жилища. Антрацит, как населенный пункт, возник у небольшой шахты Гаевского в 1895 году. Год образования: 1895 (до 1962 г. — г.Боково-Антрацит). В 1904 г. построена шахта «Рудник Боковский антрацит», в 1912 г. - рудник Кольберга. Основные шахтовладельцы в это время: Кольберг, Кочергин, Христофоров, Вагнер, Штерич. До октября 1917 г. территория входила в Таганрогский округ области Войска Донского.
В 1920 г. поселение получило своё официальное название Боково-Антрацит, а национализированные шахты были объеденины в Боковское рудоуправление с центром в посёлке шахты №13 (бывшая шахта Кольберга). К 1926 году в Боково-Антраците работало: 4 клуба, 26 хат-читален, 7 библиотек, также заложен фундамент школы №1 и Дворца культуры имени В.И.Ленина. К 1932 году работало 6 школ, в которых обучалось более 2 тысяч учащихся. В 1936 г. он стал городом районного подчинения с населением 13,1 тысячи человек и жилой площадью 113 тысяч квадратных метров и заложен был рядом с Дворцом культуры парк отдыха с площадью более 10 гектаров. Уже в 1940 г. в городе работает 13 общеобразовательных школ, в которых обучалось более 3 тысяч учащихся.  
С 18 июля 1942 г. по 19 февраля 1943 г. город оккупировали фашистские войска, но так и не смогли использовать богатства края. В тылу действовал Боково-Антрацитовский партизанский  отряд под командованием И.Е.Воропаева. 20 февраля 1943 года в ходе наступательной операции 3-й гвардейской армии воины 5-ой гвардейской стрелковой дивизии после упорных боев освободили город Боково-Антрацит. Шестеро антрацитовцев удостоены звания Героя Советского Союза. Погибло во Второй мировой войне более 5 тысяч антрацитовцев.
За 1945 г. горняки треста "Боковоантрацит" добыли свыше 600 тысяч тонн угля. В 1946 году рудоремонтный завод произвёл свою первую продукцию. За 1946-1950 года открылось в городе 4 новых школы, 2 горбольницы- 2-я и 4-я. В 1951 году горняки-антрацитовцы добыли 2,71 миллиона тонн угля. В 1953 году сдано в эксплуатацию около 20 домов, 2 общежития, 3 столовых, ресторан, десяток магазинов, а также развернулось строительство медгородка, закладывался посёлок Горняк, а в п. Крепенский 3-ей городской больницы и 2-х этажных домов для шахтёров. В 1957 г. в городе появились первые пассажирские автобусы. В декабре 1962 г. его переименовали в город Антрацит и возвели в ранг городов областного подчинения. В 1969 г. в городе заработал завод "Эталон". А в 1970 г. свою продукцию начали выпускать завод "Кристалл" и завод по производству тракторных запчастей. В 1973 г. заработал Антрацитовский завод сборных теплиц (АЗСТ). 5 февраля 1979 г. наш земляк В.А.Ляхов на космическом корабле "Союз-32" совершил космический полёт.

Портал г.Антрацит


Новость отредактировал: en - 12-05-2017, 01:48

Оставить комментарий: (0)    Просмотров: 21955   
Рейтинг: 
+1
Герб НовошахтинскаИстория зарождения Новошахтинска берет свое начало в далеком 1863 году, когда впервые, по царскому приказу на берегах речки «Большого Несветая» были заложены первые угольные шахты и вокруг них стали образовываться отдельные поселки. Территория получила название «Несветай», в честь речки протекавшей здесь.
В начале 20 века, стало известно об огромных запасах и отличном качестве здешнего каменного угля. Тогда же, владелец находящегося неподалеку крупнейшего месторождения антрацита, Ростовский миллионер Парамонов выкупил большой участок в Несветае. Он основал несколько шахт и привлек к руднику других предпринимателей.
Первая мировая война резко затормозила развитие богатого углем рудника. В эти годы было начато строительство крупнейшей шахты, оборудованной по последнему слову техники. Однако революционные события 1917 года вынудили Парамонова прекратить строительство.
После революции правительство СССР обратила внимание на Несветай, как на источник больших запасов топлива и на территории поселка были основаны новые шахты, в том числе крупнейшая - «III Интернационал».
Вокруг шахты «III Интернационал» активно рос и развивался поселок, получивший название «Коминтерновский». В 1930 году, это был уже самый крупный горняцкий поселок в регионе. Поселки расширяли границы и образовывали единый комплекс. 31 января 1939 население района превысило 50 тысяч человек, и несветайские поселения были объединены в город, который получил название – Новошахтинск. Этот день считается официальной датой образования Новошахтинска.
В городе активно строились жилые помещения, больницы, школы, театры, дворцы культуры.
Во время великой отечественной войны Новошахтинск попал в зону оккупации и был частично разрушен. Город лишился почти 250 кв.км жилой площади. В 1943 году, город был освобожден.
Горняки сразу же принялись восстанавливать город, по прошествию месяца Новошахтинск уже начал поставлять уголь в другие города. За год было восстановлено 4 крупнейшие шахты.
В 1959 году в Новошахтинске был открыт первый железобетонный завод.
После перестройки большинство шахт были закрыты, и в Новошахтинске началась массовая безработицы, однако на смену угольной промышленности пришла промышленность легкая. В городе начали функционировать механические заводы, заводы по производству стройматериалов, активно развивалась пищевая и легкая промышленность.

Официальный сайт г.Новошахтинск
Оставить комментарий: (0)    Просмотров: 8461   
Рейтинг: 
0
Первые упоминания о проживании населения на территории современного Донецка относятся к концу XVІІ столетия.

ПаркВ этот период здесь находились зимовники запорожских казаков, которые охраняли путь из Дона на Запорожье, занимались скотоводством и земледелием. Данные поселения не имели постоянного характера и часто меняли свое место расположения.
Первое письменное упоминание об основании постоянного населенного пункта и беспрерывного проживания населения на территории современного города относится к 1779 году. В исследовании Феодосия Макарьевского "Материалы для историко-статистического описания Екатеринославской епархии" под этой датой упоминается основание населенного пункта Александровка.
В 1775 году, после ликвидации Запорожской Сечи земли, которые входят сегодня в состав Донецка, были отданы потомку Изюмского полковника поручику Евдокиму Шидловскому. На этих землях Шидловский в 1779 году "осадил" слободу Александровку (северо-восточная часть Киевского района г.Донецка) и Крутояровку (большая часть Ворошиловского района г.Донецка). Первая получила название в честь его старшего сына Александра, а вторая - от яра, который разделял поселение (его остатки и сегодня обрамляют с востока парк им.Ленинского комсомола). Таким образом, владения Шидловского в современных границах города протягивались от Путиловского парка к Донецкому металлургическому заводу.
По четвертой всероссийской переписи населения в 1782 году в Александровке уже проживало 206 мужнин и 135 женщин.
В конце XVІІІ - начала XІХ столетия на территории современного Донецка появился еще ряд поселков: Алексеевка, Катериновка, Любимовка, Григорьевка.
Новый толчок развития Донецкий край получил в первой половине XIX века, когда на его территории были найдены залежи каменного угля. В начале 19 века на территории города появляются мелкие шахты. Новороссийский генерал-губернатор Воронцов арендовал у помещика землю и построил на территории нынешнего Донецка первую шахту - Александровскую, где трудились 76 вольнонаемных рабочих. В середине 50-х годов XIX столетия шахта давала 400-500 тысяч пудов угля в год.
Развитие добычи угля требовало все больше рабочих. Недостатка в них не было. Царская реформа 1861 года окончательно разорила крестьян. Обезземеленные и обездоленные, они двинулись из центральных районов России на Юг, становясь работными людьми на угольных копях.
К этому времени на территории будущего города уже существовали слободы Александровка, Григорьевка, Семеновка, хутор Овечий, основанный запорожскими казаками в 17 веке.
Англичанин, техник-металлург Джон Юз (Хьюз), выгодно купив и арендовав землю, заключил с комитетом министров России “Договор на образование Новороссийского общества каменноугольного, железного и рельсового производства и общества железнодорожной ветки от Харьковско-Азовской линии”. В апреле 1869 года царское правительство утвердило договор о начале работ по добыче угля и постройке металлургического завода. Управляющим делами учредители Новороссийского общества назначили Джона Юза.
Летом 1869 года Юз поселился в хуторе Овечьем на берегу Кальмиуса и устроил во дворе кузницу, которая явилась как бы первым подсобным цехом. Из далекой Англии в Таганрог и Мариуполь на кораблях прибывали материалы и оборудование. К месту их доставляли гужевым транспортом.
Возникший поселок был назван Юзовкой. С ним соседствовали поселения — хутор Овечий, Авдотьино, Алексеевка, Григорьевка, Александровка. 24 января 1872 года был дан первый чугун, а в начале 1873 года предприятие стало работать по законченному металлургическому циклу. Вступили в строй сталеплавильные печи, начался прокат рельс. В 1874 году Новороссийское общество насчитывало более 1.800 рабочих. По производству металла завод вышел на первое место в стране. Он положил начало большой металлургии южного промышленного района.
Расширение металлургического производства сопровождалось быстрым развитием угольной промышленности. Для обеспечения ее оборудованием в 1889 году был сооружен машиностроительный и чугунолитейный завод Боссе и Геннефельда (теперь это крупный Донецкий машиностроительный завод).
Увеличивалась и численность населения Юзовки. В 1884 году здесь проживало 5.494, а в 1897 году уже более 23 тысяч человек. Поселок делился на две части: южную — заводскую — и северную. В южной находились промышленные здания, депо, телеграф, небольшая больница, школа, уютные жилые дома английских мастеров, резиденция дирекции. Северная часть поселка, где размещались рабочие балаганы, базар, трактиры, пивные, была грязной, дымной.
Росту поселка способствовала прокладка в 1872 году через Юзовку железнодорожной линии КонстантиновкаЯсиноватая—Еленовка, в дальнейшем доведенной до Мариуполя. Она соединила завод и рудники с уже действовавшей магистралью Донбасса, что вызвало подъем промышленного производства. Строились крупные ремонтные мастерские, хлебопекарни, мыловаренные заводы, типографии. Открывались магазины, питейные заведения. В начале 1917 года, когда в поселке насчитывалось около 70 тысяч жителей, его перевели в разряд городов. В то время в Юзовке было всего два трехэтажных здания — гостиница “Великобритания” и Братская школа.
В 1924 году началось строительство жилого массива «Стандарт» для рабочих металлургического завода, а так же для жилых домов для горняков. Открывались школы, лечебные и культурно-просветительные учреждения, создавались предприятия коммунального обслуживания населения.
Первый трамвай, связавший центр города с железнодорожным вокзалом, начал действовать в 1927 году. В 1926 году на базе горного техникума основан горный институт (ныне Донецкий технический университет), в 1930 году открыт Донецкий медицинский институт (ныне Донецкий медицинский университет). В 1928 году создан драматический театр. В 1932 году заложен Центральный парк культуры и отдыха, а в 1936 году началось строительство театра оперы и балета, открытие которого состоялось накануне Великой Отечественной войны. В 1939 году в Донецке на маршрут вышел первый троллейбус.
В 1923 году город стал окружным центром, а с 1932 - центром Донецкой области. К 1941 году в нем насчитывалось 223 предприятия союзного и республиканского подчинения, 54 - местной и кооперативной промышленности. Шахты давали 7 процентов общесоюзной добычи угля, заводы производили 5% стали и 11% кокса. В 1940 году шахтеры выдавали на-гора 10,2 миллиона тонн угля, металлурги произвели 300.000 тонн чугуна, 500.000 тонн стали и около 40.000 тонн проката.
К началу 1941 года в Донецке проживало 507.000 человек. Но вероломное нападение фашистских захватчиков приостановило бурное развитие города.
Великая Отечественная война глубоко отразилась на жителях города и его экономики. Из горожан была сформирована 383-я шахтерская дивизия. В городе и вокруг него была создана сеть подпольных групп и партизанских отрядов, боровшихся с врагом в период гитлеровской оккупации, которая длилась почти 700 дней.
После освобождения города от фашистов жители столицы Донбасса приступили к восстановлению разрушенных шахт и заводов. Нанесенный ущерб был огромен, однако в течение полутора лет большинство предприятий стали выпускать продукцию. К концу 1946 года промышленная инфраструктура города была восстановлена. В 1961 году город получил новое название — Донецк.

Официальный сайт городского головы и городского совета г.Донецка. Фото - "Парк" - Ольги Прохоровой.
Оставить комментарий: (0)    Просмотров: 3587   
Рейтинг: 
0
История этой земли неотъемлемо связана с историей казачества. После подавления Булавинского восстания 19 казачьих сел было сожжено, в том числе и Осиновый Ровенек на реке Айдар (Ровеньки, Белгородской области, Россия). Вольные казаки, убегая от царской жестокости, пришли в незаселенные земли «дикого поля», где нашли «вторую Родину». Новое поселение было названо в память оставленного городка - Ровенек, позже переименованное в Ровенецкую слободу.
Оставить комментарий: (0)    Просмотров: 10145   
Рейтинг: 
0
Часов Яргород районного значения, подчинён городскому совету Бахмута (Артёмовска). Железнодорожная станция. Город расположен в северной части  Донецкой области, на канале Северский Донец-Донбасс.
Географические координаты - 48°34′ с.ш. 37°50′ в.д.
Часов Яр основан в в 1876 году. Своим возникновением и развитием обязан находящимся в его недрах запасам огнеупорных глин.
Огнеупорные заводы и станция Часов Яр с 1876 года снабжали огнеупорным кирпичом металлургические заводы Новороссийского общества, основанного Джоном Юзом. На рубеже XIX— XX веков в Часов-Яре работало 11-13 огнеупорных заводов и до 20 рудников по добыче огнеупорных глин и формовочных песков. Потребителями были все металлургические заводы Украины, Ростова, Царицына, Петрограда. Уже к 1900 году станция Часов Яр получает и отправляет ежегодно 4,5 млн. пудов различных грузов, преимущественно огнеупорных изделий и глин.
В период Советской власти в Часов Яре было построено 2 новых завода.
Статус города Часов Яр получил в 1938 году.
В начале Великой Отечественной войны все ценное оборудование с огнеупорных заводов было эвакуировано. За время оккупации гитлеровцам так и не удалось наладить выпуск огнеупоров в Часов Яре. После освобождения города 5 сентября 1943 года восстановительным отрядам пришлось поднимать производство и город из руин, и первый выпуск огнеупоров состоялся уже 2 февраля 1944 года.
На фронтах Великой отечественной войны сражались 1.720 жителей Часов Яра, 251 из них погибли, 1.450 отмечены правительственными наградами. Город гордится своими героями Г.А.Дубровским, Л.В.Недогибченко, А.Л.Кривоносом, А.Н.Мироненко, М.М.Холодом.
В 1950 году огнеупорные заводы были объединены в одно предприятие — Часовоярский завод огнеупорных изделий им. С.Орджоникидзе, а в 1959 году произошло объединение этого завода с Часовоярским рудоуправлением в одно предприятие — Часовоярский огнеупорный комбинат.
В городе Часов Яр родился Иосиф Давидович Кобзон.

Подготовил Евгений Лавриненко (dN)


Новость отредактировал: en - 19-01-2017, 01:15

Оставить комментарий: (0)    Просмотров: 7983   
Рейтинг: 
+3
Красный Лиман (с 1938 года по 2016 год) - город областного значения в Донецкой области. Железнодорожный узел.
Географические координаты - 48°59′00″ с.ш. 37°48′30″ в.д.
По данным переписи населения 2001 года население составило 28,172 тыс. жителей.
Год основания датируется от 1644-го до 1667-го. Последний год наиболее вероятен, ибо именно под ним встречается первое упоминание о слободе Лиман, которая была основана казаками из крепости Маяки, находящейся неподалеку. Слобода Лиман (позже село Лиман) входила в Изюмский уезд Харьковской губернии и расположена возле остатков древних озер, давших ей имя (лиман — озеро), в 8 км от реки Северский Донец.
В 1911 году здесь прошла железная дорога, было построено паровозное депо и станция Шухтаново (до 1916 года), названная так в честь путейского инженера Шухтанова.
В 1923 году по просьбе бывших бойцов 1-й Украинской армии власти советской Украины переименовали станцию Лиман в станцию Красный Лиман.
Во время административной реформы 1938 года станция Красный Лиман и село Лиман были объединены в одно целое. Красный Лиман получил статус города.
12 апреля 2014 года сторонники самопровозглашённой Донецкой Народной Республики захватили городское отделение милиции Красного Лимана, после чего город вышел из под контроля киевской власти.
11 мая 2014 года произошли первые серьёзные бои в районе Красного Лимана, когда украинские силовики уничтожили ряд блок-постов ДНР на подступах к городу.
3 июня 2014 года началось наступление ВСУ и Нацгвардии на Красный Лиман, и на следующий день город был взят по контроль официальным Киевом. В ходе сражений были нанесены воздушные удары по городу, пострадала больница, в которой были ранены три пациента и погиб хирург. В результате боёв по оценкам ополченцев погибли 18 сторонников ДНР и, по разным данным, от двух до десяти мирных жителей.
Боестолкновения протвоборствующих сторон переместились в окрестности Красного Лимана и продолжались до начала июля 2014 года.
В начале 2016 года, в рамках декоммунизации, которой активно занялась власть Украины, город был переименован в Лиман.

Подготовил Евгений Лавриненко


Новость отредактировал: en - 24-06-2017, 19:26

Оставить комментарий: (0)    Просмотров: 19774   
Рейтинг: 
0

Парк

Когда чистят донецкие водоемы, находят много интересного. Обычно - невинно убиенных. Но при дистилляции пруда на Азотном в 60-х обнаружили… танк. Самую настоящую боевую машину времен Великой Отечественной войны. В нерабочем, понятно, состоянии. Начали вытаскивать – и, погорячившись, оторвали башню. Куда ее дели, история умалчивает. А ходовая часть так и осталась на дне – догнивать свое. Вероятно, если удачно нырнуть, боевые запчасти и сегодня можно обнаружить в азотовском иле. Если, конечно, вся история с танком не является экзотичной легендой. Давно замечено: народ, лишенный перспективы, ударяется в мифотворчество с особенной силой.
На Азотном два пруда. Тот, в котором обнаружили танк – Большой. По другую сторону улицы 60-летия СССР – Сливной. Мой спутник Игорь Галкин, киновед и слесарь шестого разряда, рассказывает о научном эксперименте времен его любознательной молодости: он погружал в Сливной ставок ветку и оставлял на несколько дней. А потом возвращался и извлекал ветку из того, что аборигены привыкли считать водой. К своему удовлетворению, юный натуралист видел, что на ней успели нарасти кристаллы. Самое трогательное, что в те годы из Сливного вовсю тягали карпиков и употребляли их в пищу местные рыбаки. Этот народ простыми нитратами не возьмешь.
Ставок
Детище империализма
Поселок Азотный образовался вслед за основанием химического завода. Это было первое в Российской империи производство по синтезу азотосодержащих веществ. Шел 1914 год, страна, вступившая в войну недоподготовленной, нуждалась во взрывчатке, изготовление которой требовало развитой химической промышленности. Еще бы лет пять мирной жизни – и Россия получила бы ее эволюционным путем. А так – пришлось устраивать аврал в донецких степях. Во главе проекта стоял самоотверженный человек – химик-технолог Иван Андреев.  Дело, казавшееся невероятным, было завершено 4 февраля 1917 года – азотный завод заработал на полную мощность. А вокруг уже стояли маленькие домики, в которых разместили работников предприятия.
Завод химреактивов
 
Так появился поселок Азотный.
Сейчас от того, изначального жилья мало что осталось. В центре поселка, возле рынка и больницы номер 23 – желтые двухэтажные бунгало: из окон сквозит непростыми 30-ми годами. Война обошлась с Азотным сурово, но кое-что все-таки оставила «на развод». Самое примечательное – Дворец культуры: полуобвалившиеся полубашни, ржавые лестницы, на крыше – будочка, из которой, рассказывают, немецкий снайпер отщелкивал приближавшегося противника. По легенде, какой-то боец умудрился снять фрица одним метким выстрелом. Выиграл сто грамм и уважение полка.
 
Больница 23
Больница 23 выглядит, как цыганское общежитие после набега кипчаков. Но внешний вид – это что… Один из приятелей Галкина встречает нас в своей квартире, сидя на инвалидной коляске. Ногу ему оттяпали много лет назад после того, как коновалы из больницы 23 пытались вылечить фурункул. В результате, образовался ужасный нарыв, перешедший в гангрену. Ампутацию исполняли не на Азотном – на соседнем Октябрьском, в больнице 21, в одном из лучших хирургических отделений города. Вот и говорите после этого, что нет разницы, на каком из донецких поселков жить…
Насчет азотовской больницы тоже имеется своя легенда. Говорят, что, если желающий сделать флюрограмму зайдет с парадного входа, то заплатит, сколько положено. А если с заднего крыльца – то обслужат бесплатно. Сам я попробовать не решился, а Галкин был не в настроении экспериментировать. Да и вообще, его любознательность подувяла после истории с кристаллами в Сливном пруду.
Азотовская больница
 
Бойцовский мир
Обстановка в квартире галкинского приятеля Матвеича – скромна даже по азотовским меркам. В глазах этого человека, тем не менее – спокойное достоинство. Лет ему уже немало, повидал он здесь всякого. Его боевой путь начинался еще в 60-е годы. То было время расцвета драк класса «район - район». Главным противником Азотного считалась «десятка» - поселок шахты 10-бис, позже - «Панфиловской». Люди там, по словам Матвеича, жили дикие, пускали в ход весь арсенал холодного оружия, доходило даже до автоматов. Сейчас «десятка» - в полумертвом состоянии, шахту «Панфиловскую» прикрыли за бесперспективностью, соседние поселки давно перестали конкурировать в рукопашной удали.
Бойцовские традиции испарились к концу 80-х. Последние драки были в центре – объединившись со Смолянкой и Горняком, азотовские били непобедимую Александровку, выступавшую в союзе со «спортачами» (бригадой из училища олимпийского резерва). Галкин вносит свою лепту в мемуары Матвеича – вспоминает дикую схватку в «клетке» (так называли танцплощадку в парке Щербакова) и смешную попытку милиции накрыть одним махом весь цвет азотовского воинства. С одним из бойцов случилось происшествие, как нельзя лучше характеризующее поселковый психотип.
Школьный двор
Драке предшествовали танцы. На них юный азотовец (назовем его Витек, что наверняка не слишком далеко от истины) пришел с новыми кроссовками. Чтобы зря не портить новую, баснословно дорогую вещь (кроссовки были настоящие, «фирменные»), он танцевал в старой, изношенной обуви. Кроссовки болтались у него на плече, связанные шнурками. Когда начался «шухер», Витек смог прорваться сквозь милицейскую цепь и устремился в направлении родных мест. За ним ринулся какой-то добросовестный страж порядка. Витек поднажал – страж не отстает. Тут перед Витьком возник знаменитый террикон у стадиона «Шахтер». Не долго думая, молодой пассионарий начал карабкаться по склону. Обернувшись, обомлел – цепкий «мент» продолжал преследование! Проделав уже две трети пути к вершине, Витек вдруг почувствовал, что кроссовки соскальзывают с плеча – и уползают вниз, безвозвратно теряясь во мраке. Отчаянно следя за уменьшающимся белым пятном, Витек бросился за ним. Представьте себе изумление милиционера, когда он увидел, как по склону навстречу ему галопирует преследуемый объект! На глазах оторопевшего правоохранителя Витек догнал кроссовки, забросил их себе на плечо и… вновь принялся карабкаться по склону! Промелькнув мимо милиционера, застывшего в позе жены Лота, Витек вернулся в прежнюю позицию и могучим рывком взял вершину. Физически милиционер был готов продолжать гонку – но психологически он проиграл вчистую. И, обматерив для порядка подростковую гопоту, побрел к своим…
Сейчас героические азотовские люди влачат жалкое существование. Два структурообразующих предприятия – завод химреактивов и шахта «Куйбышевская» - закрылись. Азотовцы ведут себя так, как вели бы пингвины, если бы растаяли льды Антарктиды – беспомощно скользят по голым прибрежным скалам и пытаются устроиться в мире, о котором им ничего не известно…
Бильярдный клуб
 
Малиновый звон
Осколки прежнего азотовского мира можно обнаружить где угодно. Вот, например, любопытнейшее из культовых учреждений Донецка – Храм Трех Святителей. Устроен в бывшем детсаду. Точнее – в одном из крыльев бывшего детсада. В другом – бесприютная пустота и забвение в виде выбитых окон. На втором этаже церкви дает уроки живописи местный талант Вячеслав. Его пустил сюда настоятель, отец Александр. В 80-е годы Славик был одним из первых рокеров Азотного – лидер группы «Церковное вино», композитор, гитарист… Он и сейчас произносит слово «Блэкмор» с особенным придыханием. В свое время Азотный гордо нес славу одного из рок-центров города, а Донецк на музыкальной карте Большой Страны значился жирной точкой.
Мы с Галкиным проходим пару кварталов. Мы – возле рыбного магазина, где никогда не продавали рыбу (тайну названия лучше и не пытаться разгадать). В этот момент начинает звонить церковный колокол. По утверждению местных жителей, он сделан из газовых баллонов. Звон, тем не менее, вполне православный – раскатистый, полновесный, солидный. Благостные звуки плывут над Азотным, слегка подкрашивая неприглядность пейзажа. Из-за заборов высокомерно поглядывают иеговисты – они свили здесь себе уютное гнездо, обросли огородами, их православным звоном не возьмешь. 
Улица Сомова
Колокольное пение заставляет задрать голову и посмотреть в небо. Оно над Азотным такое же, как и над остальным городом – пронзительно-голубое, с пышными, чувственными облаками. Террикон, опутанный зеленью (в 70-е годы в его кратере развлекались местные «голубые») . Поселковый парк (раньше в центре стоял каменный Пушкин, в оттопыренную правую руку которого еженощно вкладывали папиросу). Посадка, где мы с растроганным Галкиным слушали кукушку (раньше тут стояла легендарная пивная будка).
Миф о беспросветности донецких поселков разбивается сам собой, когда начинаешь смотреть на них непредвзято. Сразу подмечаются оптимистические детали. Цветы, джипы, бильярдный клуб «Карамболь». Парк, из которого исторгли Александра Сергеевича, решительно меняет лицо. Неслыханное дело – Азотовский парк реставрируют!
На выезде из поселка – табличка с надписью «Спасибо за чистые обочины!» Азотный заботится о своей репутации.
Спасибо за чистые обочины
 
Тихое место
Азотовские надписи - предмет отдельного психолингвистического исследования. На одном из домов – коряво: «Стой! Опасная зона!» Это они так о всем поселке, не иначе. Через квартал - совсем другое: «Холодно на улице. Холодно». Блок, чистый Блок! На стене школьной мастерской – душераздирающее «Аурика, я тебя люблю!» Многие здесь знают эту Аурику…
На стене дома, в котором живет мой спутник, выложено керамической мелочью: «1973». Год постройки. Это пофантазировал отец Галкина, строивший дом. С тех пор прошла бездна времени. Азотный не сдается. На углу больницы 23 – два объявления: рекламируются стоматологические и дерматовенерологические услуги. Это говорит о том, что на поселке продолжается разносторонняя и полноценная жизнь.
На Азотном селятся по разным причинам. Одна из существенных – «здесь тихо». Эта причина работает давно. Центр – в стороне, милиция не особо заглубляется в сплетения азотовских улиц. Мне показывают кафе, в котором вместе с товарищами по бизнесу любил решать вопросы знаменитый боксер Александр Ягубкин. Почему здесь? «Потому что тихо». Из одного двора выкатывают породистую «субару» с полным «фаршем». В основательном доме живет сын директора шахты. Почему здесь? Что, не могли найти место ближе к городу? «Так тихо же!»
В субботний день над Азотным – полное спокойствие. Где все эти люди? Иду по Сомова – одной из гвоздевых улиц поселка (есть еще улица Ломова и улица Умова). Передо мной останавливается маршрутка номер 16, из нее выплывает эффектная дамочка в гламурном розовом платье. На руках – полуметровый макияж, на голове – прическа, в сложной простоте которой зашифрованы деньги, способные на месяц осчастливить среднего азотовского жителя. Дамочка скрывается в подъезде девятиэтажки. Ей вслед с невыразимой смесью тоски и презрения смотрит обшарпанный мужичок в ковбойской рубахе, которая помнит еще Уайета Эрпа. Да, как говорится в том анекдоте – «о поцелуе не может быть и речи»…   
Улица Сомова

Евгений ЯСЕНОВ
Оставить комментарий: (0)    Просмотров: 7663   
Рейтинг: 
+1
Известно, что первые стачки (и экономические, и политические) в нашем городе произошли на Рутченково. Но даже в самые баламутные годы на поселке встречались люди, которые горели не на баррикадах, а на работе. Из поколения в поколение передается легенда о паровозном мастере Федоре Гутине. В июне 1905 года на станции возникла проблема: поломался паровоз, заблокировал движение. Как его убрать с путей, никто не мог придумать. И тогда Гутин, признанный силач, закатал рукава, поплевал на ладони и… затолкал паровоз в тупик!  Гордость за наших титанов-предков несколько снижается обстоятельствами смерти Гутина. Она последовала два года спустя под колесами поезда. Легендарный мастер, как сообщается, «был в сильном опьянении»…
Станция Рутченково
Поселок Рутченково начинался не со станции. Это сейчас почему-то она воспринимается как отправная точка. На самом деле, появилась она лишь в 1872-м. А еще лет за 15 до того помещик Владимир Рутченко начал создавать на этой принадлежавшей ему земле шахты. Примитивные, неглубокие – метров 10-12, чтобы не зацепить грунтовые воды. Промышленностью это и не пахло, а поселок назывался Иванодарьевкой. Позже братья Юзы арендовали эти земли и развернули строительство шахт нового образца. Первая из них носила 11-й номер. До наших дней она не дожила – растворилась в постройках Рутченковского рудоремзавода.

Складки рельефа
Когда стоишь на мосту, возносящем тебя над железнодорожными путями, и смотришь на здание станции, испытываешь временной сдвиг в мозгу. Станция – одноэтажное непритязательное здание советской постройки – несмотря на следы недавнего ремонта, несет на себе печать глубокой старины. XXI век накладывает одинаковую патину истории на все, что создано до 1991 года…  Так и видишь, как от толпы разномастных граждан отделяется какой-то бородатый, старомодно одетый субъект в шляпе. Его ждет извозчик. Господин погружается в экипаж – и лошадка увозит его тучное тело в направлении центра города.
Примерно так к нам пожаловал в 1988 году великий химии Дмитрий Иванович Менделеев – инспекцию на заводе Юза производить.
Вдоль забора
Рутченково – ворота города. Дело не только в станции. Используя особенности рельефа, 20 октября 1941 года именно со стороны Рутченково в Сталино вступили немцы (хотя, по некоторым данным, решающую роль в штурме города сыграли итальянские части).  А 7 сентября 1943 года отсюда к центру прорвалась 50-я гвардейская стрелковая дивизия полковника Владычанского. Рутченковское направление – один из самых топографически удобных доступов к центру.
Разбивая исторические параллели, по мосту навстречу мне уверенно следует молодой человек лет 14 с плеером в ушах. Даже на расстоянии слышно нечто рамштайнообразное: паренек весь в себе, ему славное прошлое поселка – до лампочки. Да и кто из местных о нем задумывается? Настоящее грубо овладело всеми помыслами граждан. Осень 2008-го. Суровая година кризиса обрушилась на страну. У конечной остановки 8-го трамвая толчется народ с озабоченными лицами и громадными сумками. Две вагоновожатые уже минут 15 треплются о чем-то важном. Народ терпеливо ждет. Наконец, все обсуждено, зеленый вагончик тренькает и трогается в направлении улицы Коммунаров. Кстати, маршрут – тоже реликтовый: трамвай из Сталино к Рутченково был запущен еще в 30-е годы.
Этот транспорт так и остался основной связующей нитью с центром города. Поселок замер в ожидании станции метро. По плану, она должна появиться где-то в центральной части Рутченково. Нынешние темпы строительства позволяют надеяться, что это случится лет примерно через 50.
Трамвай
 
Земля Коммунаров
Почему главная улица Рутченково носит имя Коммунаров? В честь славных революционных традиций? Или потому, что в Донецке многое называли «просто так»? Почему улица Стратонавтов расположена на максимальном удалении от того места, где а 1936 году произошла самая известная из донецких авиационных катастроф? Топонимика советских времен – большая  загадка, и попытка проникнуть в ее подоплеку может привести прямиком в клинику на Караванной, где нежно лечат всякие умственные расстройства.
Главная улица Рутченково представляет собой симбиоз местной самодостаточности (здесь есть все, что нужно для жизни – от рынка до больницы) и комплекса неполноценности (девятиэтажные дома редки, как волосы на голове Фантомаса). Дух свободолюбия выражен весьма явственно: на одном из заборов – надпись «Махно – герой!». При этом, и подобострастие – тоже зримо: на дряхлой остановке – призыв «За Януковича!». Как и всякий донецкий поселок, Рутченково соткан из противоречий.
Кусты
Не верьте тем, кто станет вам рисовать «однаэтажный Донецк» как скопище кое-как организованных халуп. Шахтерский поселок на Рутченково строили аккуратно и с любовью. Крепкие домики стоят, как по линеечке, на лучших улицах – шеренги тщательно подстриженного кустарника. В солнечный воскресный день на улицах – полно всяких людей. Психологическая оторванность от центра – полнейшая: никакой необходимости выбираться «в город» никто не испытывает, все наслаждаются тем, что имеют. В тихом сквере у районной поликлиники, на лавках – самая разнокалиберная публика, мирный союз молодежи с пивными «баклажками» и старости, греющей кости.
В свое время Рутченково стал одним из первых поселков «юзовского универсума», где пытались цивилизованно решить жилищную проблему. Еще в 1924 году тут начали строить стандартное двухэтажное жилье. Соорудили рабочий клуб, о котором восторженно отзывался сам Теодор Драйзер: «Это нечто необыкновенное, это настоящий очаг культуры. Во всем мире нет того, что у вас» (на его «костях» вырос дворец культуры имени Франко). В 20-е годы Рутченково в черту города еще не входил. Да и сейчас – вошел ли он в эту черту? Скажи людям, что завтра они перестанут считаться Донецком – вряд ли кто-то вздрогнет. И обратный эффект: попробуй убедить жителя центра или Калиновки, что «улица Семашко» - тоже город!
Перила
Формальное присоединение поселка к городу в 1938 мало что изменило фактически. Еще в первом послевоенном чемпионате СССР по футболу участвовала команда «Стахановец» (Рутченково). Не то, чтобы в высшей лиге – нет, конечно, в третьей группе, в восточной зоне УССР (заняла, увы, последнее, 10-е место). Кстати, в год вхождения в состав города рутченковские футболисты, представлявшие шахту номер 30, тоже отметились во всесоюзном соревновании – в розыгрыше Кубка. Причем произвели маленький фурор. В  1/512 финала обыграли «Авангард» (Сталино) 3:2, но в 1/256 финала расслабились и уступили макеевской «Стали» 0:4…

Социалистический реализм

На Рутченково высока концентрация истории. Здесь – редкое для Донецка обилие памятников. Жертвам политических репрессий. Участникам шахтерских политических стачек. Воинам-освободителям. Шахтерам Рутченковского рудника, погибшим при взрыве динамита 7 февраля 1928 года. На фоне этого пира музы Клио даже кустарный указатель  «Памятники 30 м» кажется свидетельством какого-то очередного исторического дискурса.
Самый занятный, поучительный и печальный монумент – Владимир Ильич Ленин в образе Венеры Милосской. Он стоит перед зданием административного корпуса шахты «Кировская». Время и люди лишили Ильича рук – и никто не собирается компенсировать потерю.
Памятник Ленину
Глядя на усеченного Ильича, поневоле подумаешь об окончательном крахе социалистической идеи. Но, присмотревшись к Рутченково поплотнее, понимаешь: ничего еще не закончилось. Вот магазин  «Хлеб, овощи, мясо, молоко»: в его внешности и в его внутренностях ничего не изменилось за последние 25 лет. Вот – ржавый «газик», по всей видимости, украденный со съемочной площадки фильма «Место встречи изменить нельзя»: он – на вечном приколе у рынка на улице Коммунаров. А вот промелькнула призрачной стрелой серебристая «победа»: ее появление в центре вызвало бы легкую сенсацию, здесь она – в самой что ни на есть своей тарелке. Время цепко держит поселок в своих лапах…
Иначе и быть не может. В конце концов, именно на Рутченково начиналась юзовская советская власть в форме первой политической стачки. Как ни крути, и Хрущев начинал свою руководящую деятельность именно здесь – в 1922 году его послали налаживать дела на одну из рутченковских шахт. Тогда, в 20-х годах, этот поселок рассматривался как перспективный промышленный центр. Между ним и Юзовкой  лежала дикая степь – казалось, этот пробел неодолим. Но вот построили коксохим, провели трамвайную линию – и рутченковцы сами не заметили, как их съел безудержно разраставшийся город.
Памятник погибшим рутченковским шахтерам
 
Вкус жизни
На Рутченково, куда ни ступи – протестантские молельные дома. Трудно сказать, почему так, почему именно здесь окопались адепты чуждых нашему менталитету конфессий. Поселковая глушь облегчает религиозную конкуренцию – в эти палестины высокомерное православие заглядывает краем глаза. Смотрим на плакат «Слово Божие» прямо у трамвайной линии. Обычные, знакомые всем десять христианских заповедей – но с баптистской отсылкой, что делает (по крайней мере, для меня) эти заповеди уже слегка сомнительными.
Надо честно сказать: религиозной просветленности на лицах поселкового народа не наблюдается. Рутченковцам  свойственно скорее приземленное жизнелюбие – того свойства, когда бутылка дешевого портвейна дороже, чем «шато лафит», а посиделки на лавочке не променять на рублевский раут. Впрочем, и высокие страсти аборигенам совсем не чужды: отчаянное «Нюся, я тебя люблю!» на стене одной из пятиэтажек намекает на наличие местного страдающего Монтекки.
Поселок
Рутченково – район, где всегда понимали вкус жизни. Может, все дело в том, что здесь радениями братьев Юзов еще в конце XIX века появился пивоваренный завод? Может, наличие питейного производства меняет психику живущего рядом пролетариата, делает его более ветреным? Вселяет в его головы всякие необоснованные химеры – вроде легенды о пивопроводе, который, как считали многие поколения рутченковцев, ведет от завода в дом его директора? Впрочем, не дожидаясь милостей от природы, народ, конечно, находил способы подпитываться от щедрот столь благословенного предприятия. Отсюда – и неизбежный легкомысленный взгляд на действительность.
Сейчас Рутченковский пивзавод – славное прошлое, легенды и мифы вроде сарматов или Доброго Шубина (и те, и другие закономерно перешли в разряд пивных легенд). А было ведь совсем иначе. Просматривая архивы за 1953 год, я натолкнулся на информацию о том, что Рутченковский пивзавод отпускал в неограниченном количестве и в полном ассортименте свою продукцию всем торгующим организациям области, призывая: «Требуйте пиво Рутченковского пивзавода во всех магазинах, ресторанах, буфетах и столовых!». И на качество тогда еще никто не жаловался…
"Победа"

Евгений ЯСЕНОВ
Оставить комментарий: (1)    Просмотров: 4803   
Рейтинг: 
+1
Герб Дзержинска Дзержинск (до 1938 года - Щербиновка) - название города в центральной части Донецкой области на правом берегу реки Кривой Торец (приток Казенного Торца, бассейн Северского Донца) с 1938 до 4 февраля 2016 года. Был назван в честь Феликса Эдмундовича Дзержинского. В 2016 году переименован в Торецк в рамках кампании по декоммунизации на Украине.
К 1800 году часть населения слободы Зайцево переселилась в хутор Щербиновский. В некоторых источниках фигурирует 1806 год, как год основания хутора. Существует легенда о том, что на этом месте ранее находилась застава казака Антона Щербины, погибшего в бою с татарами.
Росло население района, развивалась добыча каменного угля. Вначале уголь добывался крестьянами для личных нужд, а после исследования проведенных горным департаментом в 1824 г. началась промышленная разработка. К концу 30-х годов XIX века Щербиновский и близлежащие хутора объединились в село Щербиновка, которое относилось к Железнянской волости Бахмутского уезда. И уже в середине века население Щербиновки составило 1.751 житель, стояло 313 дворов. В начале 90-х годов XIX века в Щербиновке построен коксовый завод, а к 1916 году действовало 3 угольные шахты и 2 промышленных предприятия, школа, больницы.
После Гражданской войны темпы развития будущего города увеличились. В 1923 году добыто 66 млн пудов угля. В первые послереволюционные годы построены дворец культуры, парк. В 1931 году Центральная шахта переименована в шахту имени Дзержинского.
В 1936 году поселок приобрел статус города, а в 1938-м переименован в Дзержинск.
Современный город занимает территорию 23 кв. км, из них 73% под застройкой. На одного жителя приходится 208 кв. м зеленых насаждений. Средняя температура января –4,2 , июля +21,6. За год выпадает 421 мм осадков.
Желлезнодорожное расположение города - между станциями Фенольная около 7 км (пгт. Новгородское) на линии Константиновка-Ясиноватая и Магдалиновка около 1 км (п.Кирово) на линии Дружковка-Ясиноватая.
По данным 2001 года население составило 43,371 тыс. жителей, а с территориями, подчиненными горсовету - 87,024 тыс. жителей. Убыль населения одна из самых высоких на Украине. Количество населения на начало 2004 года — 41,3 тыс. человек.
Около 60% занятых в народном хозяйстве трудятся в промышленности. Основные предприятия города - шахты, обогатительная фабрика, завод станочных узлов (ОАО "Галея"). В поселке Новгородское (до 1951 года – Нью-Йорк), подчиненном Дзержинскому горсовету, работают фенольный и машиностроительный заводы.
Добыча угля ведется в сложных горно-геологических условиях с постоянным увеличением глубины разработки, на 80% – отбойными молотками. Запасы угля соответствуют 20-30 годам, но чтобы продлить жизнь шахт, нужны большие капитальные вложения.
ОАО "Галея" является монопольным поставщиком высоковольтной кабельной продукции для ветроэнергетических станций Украины. В последние годы здесь производится по сто комплектов кабелей.
Машиностроительный завод выпускает горные машины, фенольный завод – нафталин, фенолы, другую продукцию из отходов коксохимического производства.
На базе бывшего филиала полтавского оборонного предприятия, размещавшегося в городе, создан "Дзержинский приборостроительный завод", выпускающий уникальные высокоточные приборы – расходомеры жидкостей. В них нет изнашивающихся деталей, они не подвержены механическим поломкам, могут работать при температурах от –2 до +160 градусов, в агрессивной и загрязненной среде.
Как и многие города на Донбассе, Дзержинск испытывает проблемы с водоснабжением. Сейчас вода с большими перебоями поступает из канала Северский Донец–Донбасс. Планируется проведение очистки заброшенных около 30 лет назад артезианских скважин и снабжать город артезианской водой.
В Дзержинске работают горный техникум, музыкальное училище.
Административно Дзержинску подчинены город Артемово, поселки городского типа: Кирово, Курдюмовка, Ленинское, Нелеповка, Новгородское, Петровка, Щербиновка и 10 сельских населенных пунктов.
20 июля 2015 года были демонтированы памятники Дзержинскому и Ленину возле городского совета.
16 октября 2015 года городской совет принял решение о переименовании Дзержинска в Торецк. 4 февраля 2016 года Верховная рада Украины утвердила решение о переименовании.

Подготовил Евгений Лавриненко (dN)
Оставить комментарий: (0)    Просмотров: 14442   
Рейтинг: 
0
В центре ДонецкаКраеведы и просто любители истории Донецка в мае получили подарок - сразу две книги, посвященные родному городу. Нам тем более приятно о них говорить, потому как обе написаны бывшим главным редактором "Газеты..." Евгением Ясеновым.

Первую из них - "Донбасс Палас", повествующую о 70-летней истории самого популярного отеля города презентовали, понятное дело, в стенах самой гостиницы позавчера. Роскошное издание изобилует интересными фактами из истории известного каждому дончанину здания, историями людей работавших в гостинице в самые разные годы, футуристическими отступлениями и редкими иллюстрациями.
Тема второй книги, "Город, который придумал Юз", гораздо шире. Как явствует из названия, это повествование о разных периодах жизни Донецка. Непростые этапы прошел наш город от заводского поселка до миллионного мегаполиса. И обо всех  них можно прочесть в книге. Добавим, что, как всегда Евгений Юрьевич, рассказывает о Донецке вкусно, с юмором, и, конечно же, с огромной любовью к родному городу.

Олег МИХАЙЛОВ. Газета по-донецки. 22 мая 2009. Фото - "В центре Донецка" - Евгения Ясенова.
Оставить комментарий: (0)    Просмотров: 1769   
Рейтинг: 
+1
Герб ТорезаТорез (до 1964 года - Чистяково) - город на Востоке Донецкой Народной Республике (до 2014 года - областного значения в  Донецкой области). Центр Торезской агломерации.
Географические координаты - 48°01′24.53″ с.ш. 38°37′45.21″ в.д.
Через Торез проходит автомобильная магистраль Донецк-Луганск.
Население - 72,346 тыс. жителей (2001), с территориями, подчиненными горсовету, - 95,632 тыс. жителей. Убыль населения одна из самых высоких на Украине. Украинский язык согласно переписи в быту использует 15,8% населения. Количество населения на начало 2004 года — 68,3 тыс. человек. За период с 1989 года сократилось на 18%, по сравнению с 1970 годом — на 22%.
Первое поселение на территории современного города было основано в 70-х годах ХVIII века у слияния речек Орловой и Севастьяновки (бассейн Миуса) беглыми крепостными из центральных губерний России. К 1800 году в слободе Алексеевка, основанной генерал-лейтенантом С.Леоновым проживало 225 человек.
С 60-х годов XIX века — центр добычи каменного угля. Со второй половины XIX века поселение носило название Чистяко́во по фамилии владельца поместья — таганрогского купца Чистякова. В 1875 году образовано Чистяковское горнопромышленное общество, на севере нынешнего Тореза тогда работали шахты «Наклонная» и «Галерея», а также Алексеевское горнопромышленное общество (с 1907 году переименовано в «Надежда»). В 1909 году в Чистяковском горном районе добыли 4.700 тыс. пудов угля, в 1916 году — 76.800 тыс. пудов угля.
В 1924 году в Чистяковском горном районе насчитывалось 142 населённых пункта, здесь проживало 44.679 человек.
В 1932 посёлок получил статус города. В 1933 году образован трест «Чистяковуголь», объединявший 10 угольных шахт, каменные карьеры.
16 июля 1964 года Чистяково переименовано в Торез в честь деятеля французской компартии Мориса Тореза.
Добыча антрацита (ГХК «Торезантрацит»), обогатительные фабрики — добыча угля в 2003 году — 703 тыс. тонн. Тяжелое положение сложилось в угольной промышленности города. Ряд шахт то собираются закрывать, то снова разрабатывают по ним программы развития. Поверхностные комплексы закрываемых предприятий разрушаются. Жизнь в поселках при них замирает. Наилучшие перспективы по добыче угля у шахт «Прогресс», «Яблоневская», имени Лутугина и Киселева.
Заводы: электротехнический (производство оборудования для управления элетроприводами забойных машин), наплавочных твердых сплавов («Торезтвердосплав»), железобетонной шахтной крепи, ремонтно-механический, молочный, хлебный, мясоперерабатывающий. Фабрики: мебельная, «ЭВМинформ», пищевкусовая. Около половины общего количества занятых в народном хозяйстве трудятся в промышленности.

Культура, достопримечательности
В городе есть факультет Донецкого технического университета, Торезский колледж Донецкого государственного университета управления, Горный техникум, Медицинское училище. Выпускается городская газета «Горняк» (основана в 1929 году).
Работает мемориальный музей зачинателя стахановского движения А.Г.Стаханова.

dN


Новость отредактировал: en - 22-01-2017, 01:15

Оставить комментарий: (0)    Просмотров: 9023   
Рейтинг: 
0
Герб ЯсиноватойЯсиноватаягород областного подчинения, расположенный в 21 км на Север от областного центра, в истоках рек Кальмиус и Кривой Торец.
Земли нынешнего города и одноименного района были заселены еще в далекую давность, о чем свидетельствуют археологические раскопки. Здесь было выявлено 47 погребений эпохи меди, бронзы, а также погребение кочевников. Кроме того, в Ясиноватой найдена неолитическая стоянка.
Длительное время эти земли были необжитые и составляли часть так называемого "Дикого поля".
Оставить комментарий: (0)    Просмотров: 9672   
Рейтинг: 
0

Из книги "Красный Луч", Путеводитель. Год издания: 1980. Авторы: Г.И.Макеев, А.С.Мезеря.

Оставить комментарий: (0)    Просмотров: 8377   
Рейтинг: 
+5
Спящий рыбакВ городе встречаются всякие типы людей. Перечислить их - никакого сайта не хватит. Но кое-какие образы автору бросились в глаза во время его бесчисленных прогулок по Донецку. Насколько они типичны? Автору кажется, что очень и очень.
Спящий рыбак. Мистика: домой возвращается примерно с таким же уловом, как и бодрствующий.
Оставить комментарий: (2)    Просмотров: 4192   
Рейтинг: 
0
Герб АмвросиевкиАмвросиевкагород в непризнанной Донецкой Народной Республике (до 2014 года - город районного значения в Донецкой области, центр Амвросиевского района). Железнодорожная станция.
Географические координаты - 47°47′44.89″ с.ш. 38°28′48.33″ в.д.
Город основан в 1869 году как станционный посёлок в связи со строительством Курско-Харьковско-Азовской железной дороги в южной части Донецкого кряжа, в 12 километрах южнее слободы Амвросиевки (ныне с.Благодатное), где ещё в 1836 году были обнаружены запасы карбонатного сырья (мергеля) — основного материала для производства цемента.
В 1896 году предпринимателем Ковалёвым начато строительство Донецкого цементного завода, в 1898 году построен цементный завод Чёрного. А в 1914 году построен третий - «Южно-Глухоозёрский портландцементный завод №1». Накануне первой мировой войны при этом заводе открылась больница на 5 коек, создана начальная школа, где обучалось 40 детей.
В 1929 году на предприятиях Амвросиевки работало 2.314 человек.
К 1930 году в Амвросиевке работали три цементных завода, кирпичный, кожевенный, четыре маслозавода, пять вальцевых и четыре зерновые мельницы, мергельный карьер. Амвросиевский цемент использовали на строительстве Магнитогорского металлургического комбината, первых тракторных заводов СССР — Харьковского и Сталинградского, Московского метрополитена, ДнепроГЭСа, Останкинской телебашни.
В 1938 году Амвросиевка получил статус города.
К 1941 году население города составило 18.000 человек. Был проведен водопровод, осуществлена радиофикация, построены две больницы на 100 коек, в центре города заложены парк, скверы. Работали рабфак, три общеобразовательных школы.
От фашистской оккупации город был освобожден войсками Южного фронта под командованием генерал-полковника Ф.И.Толбухина 23 августа 1943 года.
В 1953 году в поселке Новоамвросиевское, расположенном в 5 км к северу от города, вступил в строй новый цементный завод. В 1954 году на базе 4 цементных заводов Амвросиевки, а также карьеров мергеля и мела создан комбинат «Донцемент».
В 1993 году завод №1 выделен из состава комбината в самостоятельное предприятие — ОАО «Стромацемент».
Основной рост города пришелся на послевоенные годы. В юго-восточной части города построен новый микрорайон. Появились комбинат бытового обслуживания населения, школа на 1.000 человек, АТС, универмаг, спортивный комплекс с плавательным бассейном, автовокзал, новый железнодорожный вокзал, гостиница. Крупнейшее учебное заведение города - Амвросиевский индустриальный техникум — государственное высшее учебное заведение I уровня аккредитации (аккредитован решением Государственной аккредитационной комиссией 6 июля 1999 года).
Герой Советского Союза Василий Иванович Вощенко - уроженец Амвросиевки.

Подготовил Евгений Лавриненко (dN)
Оставить комментарий: (0)    Просмотров: 9118   

Для Вас работает elf © 2008-2016
Использование материалов ресурса в образовательных целях (для рефератов, сочинений и т.п.) - приветствуется.
Для средств массовой информации, в том числе электронных, использование материалов с пометкой dN - только с письменного разрешения редакции.