История железных дорог Донбасса

Стальные магистрали Донбасса от Самуила Полякова до наших дней: Краткий очерк Часть 1. Первые железные дороги регионаИстория железных дорог Украинского Донбасса начинается с 1865 г., когда к правительству Российской империи с ходатайством о строительстве Курско-Харьковско-Азовской железной дороги. Кроме стратегической цели – выхода к морю – преследовались задачи стимулирования развития горнодобывающей промышленности в Донбассе. В 1868 г. концессия на строительство магистрали была выдана коммерции советнику С.С.Полякову. В рекордно короткий срок по тем временам, за 20 месяцев, дорога была построена и введена в эксплуатацию. Торжественное открытие состоялось 5 января 1870 г. (по новому стилю). Сельскохозяйственные районы Курской и Харьковской губерний были связаны... Читать далее

Родинское

Старейшим поселением в округе считается село Красный Лиман. Первые хутора в Лиманской и Каракубовой балке возникли в XVIII в. По преданию, в эти места Екатерина II ссылала неугодных ей, в частности уголовников и душевнобольных. По пересказам, в Лиманской балке (восточнее нынешней шахты “Краснолиманская”) каждый день находили трупы. По другой версии, село Красный Лиман называется в честь озера Красное, которое в первом порыве “борьбы с природой” осушили. Читать далее