Горловский машиностроительный завод

Завод шарикоподшипниковГорловский машиностроительный завод им. С.М.Кирова, крупнейшее предприятие угольного машиностроения в СССР, основной поставщик угольных комбайнов, стругов и запасных частей.
Находится в г.Горловке Донецкой области УССР. В 1895 бельгийским акционерным обществом были основаны мастерские по выпуску шахтных паровых насосов.

Завод шарикоподшипниковГорловский машиностроительный завод им. С.М.Кирова, крупнейшее предприятие угольного машиностроения в СССР, основной поставщик угольных комбайнов, стругов и запасных частей.
Находится в г.Горловке Донецкой области УССР. В 1895 бельгийским акционерным обществом были основаны мастерские по выпуску шахтных паровых насосов.
9 декабря 1905 рабочие завода объявили забастовку, переросшую в восстание; они требовали установления 8-часового рабочего дня, увеличения зарплаты, прекращения увольнений с работы. На призыв рабочих Горловки откликнулись рабочие Юзовки, Ясиноватой, Дебальцево, Гришине. Восстание было жестоко подавлено. В начале 1-й мировой войны завод был продан владельцу Николаевского судостроительного завода немцу Беккеру и стал называться Горловским артиллерийским Беккера и К°. После Великой Октябрьской социалистической революции завод коренным образом реконструирован. В 1923 стал выпускать водоотливные насосы, в 1928 с испытательного стенда сошла первая советская врубовая машина, в 1936 организовано серийное производство врубовой машины ГТК-З и на её базе — горных комбайнов С-24 для пологопадающих и С-29 для крутопадающих пластов и др. Во время Великой Отечественной войны завод был полностью разрушен немецко-фашистскими оккупантами. В 1943 началось восстановление. В послевоенные годы на заводе были созданы конструкции новых машин для механизации тяжёлых и трудоёмких процессов угледобычи, организован серийный выпуск угольных комбайнов «Донбасс», комбайнов для крутопадающих пластов ККП-1 и врубовых машин ГТК-35, комбайнов «Горняк», «Шахтёр», УКР и др. Особое место в продукции завода занимают узкозахватные комбайны 2К-52, 1К-101, МК-67. В 1970 по сравнению с 1940 производство увеличилось в 4 раза. Награжден орденом Трудового Красного Знамени (1945).

М.Л.Шапиро. БСЭ

Фото – “Завод шарикоподшипников” – Евгения Халдея

Добавить комментарий